Actualizado hace 16 horas
Downing Street ha advertido a P&O Ferries que está «observando de cerca» la legalidad de su decisión de expulsar a 800 marineros.
Los empleados fueron despedidos sin previo aviso ayer y reemplazados por trabajadores de agencias más baratos.
Hoy se realizaron manifestaciones en los puertos y los sindicatos llamaron a boicotear la empresa.
El portavoz oficial del primer ministro británico dijo que el gobierno del Reino Unido está investigando si P&O ha violado las reglas.
«Estamos observando de cerca las acciones que ha tomado esta empresa para ver si actuaron de acuerdo con las reglas», dijo el vocero.
Y una vez que terminemos con eso, decidiremos cuáles serán las repercusiones.
«Obviamente, hay muchas preguntas válidas sobre los contratos actuales».
Dijo que las empresas solo tienen que tomar «decisiones radicales para asegurar el futuro de su negocio si todas las demás vías fallan», y agregó: «No creemos que ese sea el caso de los empleados de P&O, pero estamos analizando esto con mucho cuidado».
La asociación Ferroviaria, Marítima y de Transporte (RMT) dijo que debe haber un boicot público y comercial generalizado a los transbordadores gigantes hasta que se restablezcan los puestos de trabajo.
Pidió al gobierno del Reino Unido que pida a P&O que revoque su decisión y negocie con los sindicatos.
Si esto no sucede, el gobierno del Reino Unido debería usar los poderes para apoderarse de los buques P&O, dijo RMT, y agregó que los ministros deberían eliminar cualquier apoyo al propietario de la empresa, DP World, incluidos los contratos de futuros.
El sindicato agregó que también se necesitaban nuevas leyes para proteger el futuro a largo plazo de los trabajadores en la industria marítima del Reino Unido.
El Sindicato de Empleados del Transporte y el sindicato de Bomberos se han sumado a las críticas a P&O.
La secretaria de transporte en la sombra del Reino Unido, Louise Hay, que visitó la protesta en Dover, dijo: «Este fue un ataque despreciable a los derechos de los trabajadores, pero la gente de mar británica no necesita frases sin sentido: necesita trabajo».
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«Es por eso que el gobierno debería considerar suspender las licencias y los contratos con DP World, recuperar cada centavo del dinero de los contribuyentes y prohibir el despido y el reempleo ahora».
Nautilus International, que representa a algunos de los liberados, instó a la agencia de la Guardia Marítima y Costera a «asegurarse de que los barcos estén seguros» porque las nuevas tripulaciones «no están familiarizadas» con los barcos y las rutas.
P&O dijo a los pasajeros que suspendería la navegación «durante los próximos días».
La compañía opera cuatro rutas: Dover a Calais, Hull a Rotterdam, Liverpool a Dublín y Cairnrian en Escocia a Larne en Irlanda del Norte.
Aconsejó a los que ya estaban en Dover y Calais que se dirigieran a los quioscos de facturación del DFDS danés, pero no había tales instrucciones para los que trabajaban en Hull, Rotterdam, Liverpool, Dublín, Cairnryan o Larn.
La empresa insistió en que la decisión de recortar puestos de trabajo fue «extremadamente difícil pero necesaria» porque «no era un negocio viable» en su estado actual.
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