Los aumentos de combustible últimamente han sido algo delicioso. Aquí hay algunas maneras fáciles de ahorrar grandes cantidades de gasolina y diesel sin mucho esfuerzo.
1: Compra a tu alrededor: Sé que esto es un cliché, pero tiene mucho sentido ver lo que cobran las diferentes empresas a diario. Una revisión rápida de las bombas este fin de semana mostró que una tienda de Dublín cobraba E 173.8 y otra cobraba E 196.9 por un litro de gasolina. El diésel osciló entre E186,9 y E198,9. Curiosamente, según mis cálculos, ambos puertos se encuentran a 5 km uno del otro.
La diferencia de precio significa que llenar el segundo local te costará 23,1 céntimos más por un litro de gasolina y 12 céntimos más por un litro de gasóleo.
En Cork, un garaje cobra E 173,9 por un litro de gasolina, y otro garaje, de nuevo no muy lejos, cobra un E 201,9 diésel de E 189,9 a E 193,9 en otros dos puntos de venta.
2: Bájate del coche y baja de peso: El Energy Saving Trust del Reino Unido estima que la baca vacía de un automóvil agrega un 16% más de resistencia al flujo aerodinámico del automóvil, mientras que la caja del techo (tal vez se olvidó de quitarla después de las vacaciones de verano) agrega un 39%. Un durísimo golpe para el remolque del coche y un importante sobrecoste en combustible. Lo mismo ocurre con el zapato. Nunca deja de sorprenderme lo que la gente lleva en sus zapatos, desde pesados palos de golf hasta cosas que les gustaría llevarse al Centro de Reciclaje.
3: comprar menos combustible: Si llenas todo el camino, subirás de peso. La compra de 30 litros de combustible puede añadir unos 7 kilogramos al peso que mueves sin que te des cuenta.
Desde el uso del aire acondicionado hasta el mantenimiento y el estilo de conducción, AA tiene la siguiente guía completa para lograr la mejor economía de combustible.
mantenimiento:
Mantenimiento Regular – Haga que su vehículo sea revisado regularmente (según el programa del fabricante) para mantener la eficiencia del motor.
Aceite de motor: asegúrese de estar utilizando la especificación correcta para su aceite de motor (consulte el folleto)
Presión de los neumáticos: controle la presión de los neumáticos regularmente y antes de viajes largos. Los neumáticos desinflados crean más resistencia a la rodadura y, por lo tanto, consumen más combustible. El ajuste correcto de la presión de los neumáticos también es importante para la seguridad. Consulte el folleto, ya que, por lo general, las presiones deben aumentarse para cargas pesadas.
antes de que te vayas:
Pérdida de peso: el peso adicional significa combustible adicional, por lo que si hay cosas en la cajuela que no necesita en el viaje, sáquelas y déjelas en casa.
Aerodinámica: los portaequipajes/cofres de techo crean una resistencia adicional al viento y, por lo tanto, aumentan el consumo de combustible. Si no necesita quitárselo, si lo desea, empáquelo con cuidado para reducir la resistencia adicional.
No se pierda – Planifique viajes desconocidos para reducir la posibilidad de perderse – Pruebe el planificador de rutas de AA o considere la opción de ‘navegación por satélite’ si conduce regularmente por rutas desconocidas. Echa un vistazo a las noticias de tráfico antes de ir también.
Combine viajes cortos: los arranques en frío no son efectivos, por lo que es más beneficioso combinar mandados como comprar papel, desechar para reciclar o reunir a los niños para un viaje en lugar de hacer varios viajes cortos.
Considere alternativas: si es un viaje corto (unas pocas millas más o menos), considere caminar o andar en bicicleta en lugar de viajar en automóvil: el consumo de combustible es peor cuando el motor está más frío y la contaminación también es mayor hasta que el sistema de control de emisiones alcanza la temperatura normal.
estoy en camino:
Salga inmediatamente; no arranque el motor hasta que esté listo para partir. Esto evita el desperdicio de combustible debido a un ralentí innecesario y asegura que el motor se caliente lo más rápido posible. (En los meses de invierno, raspe la nieve en lugar de dejar el automóvil inactivo durante demasiado tiempo para que se caliente).
Es fácil de hacer: conduzca suavemente, acelere suavemente y lea la carretera para evitar frenadas innecesarias.
Desaceleración suave: cuando tenga que reducir la velocidad o detenerse, desacelere suavemente soltando el pedal del acelerador en el momento adecuado, dejando el automóvil engranado.
Rodando: si puede mantener el automóvil en movimiento todo el tiempo, es mucho mejor. Detenerse y volver a arrancar consume más combustible que seguir rodando.
Cambie temprano: cambie de marcha lo más rápido posible sin forzar el motor; intente cambiar a una velocidad del motor de aproximadamente 2000 rpm en un automóvil diésel o aproximadamente 2500 rpm en un automóvil de gasolina. Esto podría marcar una diferencia tal en el consumo de combustible que todos los automóviles en el futuro probablemente estarán equipados con indicadores de cambio de marcha que iluminan una lámpara en el tablero para indicar qué puntos de cambio de marcha son más eficientes.
Reduzca el aire acondicionado: el aire acondicionado aumenta el consumo de combustible a bajas velocidades, pero a velocidades más altas los efectos son menos perceptibles. Entonces, si es un día caluroso, es mejor abrir las ventanas en toda la ciudad y proporcionar aire acondicionado para conducir a alta velocidad. No deje el aire acondicionado encendido todo el tiempo; debe encenderlo al menos una vez a la semana durante todo el año para mantener el sistema en buen estado.
Apáguelo: cualquier carga eléctrica aumenta el consumo de combustible, así que apague la ventana trasera térmica, los ventiladores y los faros cuando no los necesite.
Respete los límites: conduzca dentro o dentro del límite de velocidad: cuanto más rápido vaya, más combustible usará y más contaminación obtendrá.
No te quedes sin hacer nada: si te quedas atascado en una cola, evita desperdiciar combustible apagando el motor si parece que vas a estar esperando más de tres minutos.
Costas – ¿Ayuda a ahorrar combustible?
Desviarse – rodar por una pendiente o acercarse a una intersección con el automóvil fuera de velocidad – no se recomienda porque el conductor no tiene el control total del automóvil, aunque era una práctica muy común para ahorrar combustible.
De repente pierdes la capacidad de salir corriendo de situaciones difíciles.
Verifique el freno del motor, que quita parte de la carga de los frenos a lo largo de las colinas y ayuda a evitar que los frenos se desvanezcan; el sobrecalentamiento de los frenos requiere una presión más fuerte del pedal para detener el vehículo.
En estos días, todavía no se recomienda la conducción por inercia y los cambios en los sistemas de combustible del vehículo significan que tampoco le ahorrará combustible.
Coche viejo con carburador: quite el pie del pedal del acelerador y el coche está engranado y el motor sigue aspirando combustible. El ahorro de combustible se puede lograr desconectando la marcha.
Un coche moderno con gestión electrónica del motor: los sistemas de encendido y de combustible se combinan y controlan de forma eficaz mediante una sola unidad de control electrónico (ECU). Quite el pie del acelerador y la ECU cortará el suministro de combustible a los inyectores de todos modos, por lo que no se puede ganar nada resbalando.
Motores diésel modernos: también tienen la capacidad de apagar el combustible cuando quita el pie del pedal del acelerador.
Cuánto puedes ahorrar?
El objetivo es ver qué tan bien puede mejorar su consumo promedio actual de combustible o la cifra «oficial» del fabricante siguiendo los consejos anteriores.
Si su automóvil tiene una computadora a bordo que registra la economía de combustible (kilómetros por galón/KPG), anote el consumo total promedio de combustible que obtiene ahora y luego vea cuánto puede mejorar siguiendo los consejos de «conducción ecológica» anteriores.
Debería ser posible reiniciar la computadora para que comience a registrar un nuevo KPG promedio.
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