Prototipo del tren de alta velocidad de Río. /
Rio competirá inicialmente con Renfay y Oyko en la ruta Madrid-Barcelona, luego llegará a Andalucía
Los nuevos trenes Río, de color rojo brillante, comenzarán a transportar pasajeros en las líneas ferroviarias de alta velocidad de España a partir de noviembre, compitiendo directamente con dos compañías que actualmente están en el mercado: el operador estatal Renfe y la compañía francesa Oyko. El nuevo operador pondrá en marcha inicialmente sus servicios en la ruta Madrid – Zaragoza – Barcelona.
La entrada de Río en el mercado de la alta velocidad será progresiva, lanzando servicios en otros ferrocarriles, empezando por la lucrativa ruta entre la capital y Barcelona. Carlos Bertomeu, presidente de Ilsa, que opera bajo la marca Iryo, ‘Wake Up! En el caso de España, dijo, solo faltaría por confirmar la fecha exacta de inicio del servicio.
Andalucía
Una vez esté operativo el corredor entre Madrid y Barcelona, la compañía ampliará la ruta Madrid – Valencia, seguida de Madrid – Alicante y finalmente Madrid – Sevilla, con sus escalas y conexiones a Málaga y Córdoba.
“No tomará mucho tiempo y comenzaremos en noviembre con ofertas completas pero crecientes. Dios mediante, si nos lo permiten, habrá muchos trenes rojos en las vías”, dijo, señalando la identidad visual de la marca, que está dominada por el rojo y está muy presente en su tren livari.
Iryo, que es el tercer operador de red y el segundo en cuanto a servicios, ya ha incorporado a su plantilla a 65 maquinistas, que operarán 20 unidades ETR 1000.
Los trenes ya están pasando por controles de seguridad obligatorios en diferentes tramos de la red de Adif. En concreto, se trata de los trayectos Madrid – Sevilla y Madrid – Barcelona y ya han obtenido resultados positivos en el ETCS (European Railway Regulatory Agency) en el trayecto Figueroa-Perbignon.