La compañía que opera helicópteros de la Guardia Costera irlandesa perdió una oferta para ganar un nuevo contrato de búsqueda y rescate de 10 años.
El gobierno aprobó el martes una recomendación del secretario de Transporte, Eamon Ryan, y del secretario de Estado, Jack Chambers, para ofrecer el próximo contrato de búsqueda y rescate de la Guardia Costera irlandesa a Bristow Ireland Limited. Se espera que el contrato cueste al Estado 670 millones de euros.
CHC Irlanda confirmó que no tuvo éxito en este proceso.
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El nuevo contrato prevé la operación diurna y nocturna de cuatro bases de helicópteros en Sligo, Shannon, Waterford y Dublin.
Además del servicio de helicópteros, el nuevo servicio de aviación de la Guardia Costera incluirá, por primera vez, aeronaves de ala fija.
El contrato es válido por 10 años para el servicio de helicópteros y cinco años para el componente de ala fija. Establece que la Fuerza Aérea proporciona el componente de ala fija para el servicio después de cinco años.
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Un comunicado del gobierno dijo que el postor preferido fue elegido después de un «proyecto de adquisición integral» por parte del Departamento de Transporte. Los contratos se finalizarán en las próximas semanas.
Hubo una tragedia en 2017 cuando un helicóptero de rescate R116 de la Guardia Costera se estrelló cerca de Black Sod, Co Mayo, matando a cuatro personas. Un jurado de investigación determinó el año pasado que la tripulación del helicóptero, el capitán Dara Fitzpatrick, el copiloto capitán Mark Duffy, el operador de la grúa Paul Ormsby y el gruista Ciarán Smith, murieron por accidente.
El jurado confirmó las 42 recomendaciones del informe de la Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos sobre el accidente.
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