Un equipo de la Universidad Hamad Bin Khalifa en Qatar ha revisado exhaustivamente varias técnicas de descomposición de amoníaco para producir hidrógeno limpio recuperando el amoníaco de lluvia radiactiva mientras integra infraestructuras solares a bordo para los requisitos de electricidad y calor.
El artículo de revisión ha sido publicado en la revista combustible.
Andriani y Beiser
Creciente interés en el papel potencial del hidrógeno en la reducción del dióxido de carbono2 Las emisiones como vector de energía tienen implicaciones significativas para la industria del gas natural. El hidrógeno eventualmente reemplazará al gas natural como el vector de energía más utilizado. Sin embargo, dados los desafíos del transporte de hidrógeno puro y su inmadurez tecnológica, el transporte de amoníaco sería una alternativa viable.
Además, a diferencia del hidrógeno, el sistema de distribución y transporte de amoníaco ya se ha desarrollado a gran escala y es adaptable a muchos propósitos nuevos y prometedores. Además, se observa que el amoníaco suele actuar como portador de hidrógeno, lo que significa que es probable que el producto final sea hidrógeno. Por lo tanto, existe la necesidad de convertir el amoníaco en hidrógeno en el puerto de destino oa bordo.
Hasta la fecha, la literatura existente se ha centrado principalmente en la producción de hidrógeno en general. Falta una investigación exhaustiva sobre la producción de hidrógeno a partir de la descomposición del amoníaco, particularmente dada la recuperación de gas vaporizado a bordo. Además, existen estudios limitados sobre infraestructura de integración de energía solar para embarcaciones de transporte de energía debido al uso tradicional en tierra o en fábricas o estaciones en tierra.
Andriani y Beiser
El equipo investigó cuatro técnicas de descomposición del amoníaco:
- descomposición térmica,
- reactor de membrana catalítica,
- descomposición electroquímica, y
- Celda de combustible de óxido sólido integrada para craqueo de amoníaco (SOFC).
Los colectores parabólicos, los reflectores lineales de Fresnel, los platos solares y las torres solares se han investigado como posibles tecnologías solares para aplicaciones a bordo.
También se estudió y determinó la elección de refrigerantes naturales y métodos de relicuefacción en función de sus factores de identificación para determinar las opciones adecuadas para rehabilitar el gas derramado en el buque.
recursos
-
Dindha Andriani, Yusuf Bicer (2023) «Una revisión de la producción de hidrógeno a partir de la descomposición de amoníaco a bordo: aplicaciones marinas de CSP y recuperación de gas fugitivo». combustibleVol. 352 doi: 10.1016/j.combustible.2023.128900
«Pensador incondicional. Aficionado a la televisión galardonado. Emprendedor total. Evangelista de la web. Nerd del café».