Henrik Fisker, director ejecutivo de Fisker. Mario Tama/Getty Images
Los competidores de Tesla, Rivian, Lucid y Fisker, llevan algunos años obteniendo mejores resultados. En medio del creciente interés de los inversores, los fabricantes de automóviles eléctricos han obtenido una enorme capitalización de mercado y hablan de un futuro brillante.
Las cosas parecen mucho menos prometedoras hoy. El sector de los vehículos eléctricos se enfrenta a una desaceleración del crecimiento, e incluso el líder del mercado, Tesla, ha advertido de que se avecinan meses difíciles. En cuanto a sus competidores menos conocidos, “Challenge” no los cubre del todo.
El mes pasado, Rivian informó sobre un trimestre y unas perspectivas decepcionantes y dijo que recortaría su fuerza laboral asalariada en aproximadamente un 10%. Su capitalización de mercado ha caído a 11 mil millones de dólares a partir de 2021. cumbre Con un valor de 153 mil millones de dólares.
Gene Munster, socio director de Deepwater Asset Management, habló esta semana sobre la idea de Apple, que recientemente preparó su empresa de automóviles eléctricos, para comprar Rivian, citando su baja valoración. Apple «necesita entrar en algunos mercados nuevos», afirmó. Decir CNBC. «Necesitan hacer algo grande y Rivian es probablemente la única respuesta para eso».
Naturalmente, esto sería un movimiento inusual por parte de Apple. La adquisición más cara hasta la fecha fue de 3.000 millones de dólares para el fabricante de auriculares Beats Electronics en 2014. Amazon, que compra camiones de reparto a Rivian, es un fabricante de vehículos eléctricos. Más grande Accionistas de aproximadamente el 16% de sus acciones gravemente afectadas.
El mes pasado, Musk dijo sobre Rivian: «Necesitan reducir costos drásticamente y el equipo de cumplimiento ejecutivo debe vivir en la fábrica o morirán». Señaló que la empresa tenía alrededor de seis trimestres antes de la quiebra.
“Estancamiento generalizado de los vehículos eléctricos”
Al mismo tiempo, Lucid vio caer su valor de mercado desde… cumbre De 91.400 millones de dólares en 2001 a 7.600 millones de dólares en la actualidad. Ella dijo el mes pasado que lo haría. Sólo construir Alrededor de 9.000 coches eléctricos este año, mucho menos que los 90.000 previstos para 2024 hace tres años. Sus luchas llevaron a Especulación El año pasado, el fondo soberano de Arabia Saudita, que Él lleva Alrededor del 60% del fabricante de coches eléctricos se quedará con el resto. Cual no pasó.
En cuanto a Fisker, su valor de mercado es de 258 millones de dólares. abajo de 4.100 millones de dólares en 2021. El mes pasado, recibió una notificación de la Bolsa de Valores de Nueva York por incumplimiento, ya que sus acciones cerraron a menos de 1 dólar en promedio durante 30 días hábiles consecutivos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras es Investigación de reclamaciones «Movimiento involuntario del vehículo» en el SUV Ocean de Fisker, que recientemente ha llamado mucho la atención Mala reseña Uno de los YouTubers influyentes es Marques Brownlee (también conocido como MKBHD).
Reuters, citando fuentes anónimas mencionado Esta semana, Fisker está en conversaciones avanzadas con Nissan sobre la asociación y el salvavidas financiero. Según el acuerdo, el fabricante de automóviles japonés invertirá 400 millones de dólares en la plataforma de camiones de Fisker y construirá la camioneta Alaska planificada a partir de 2026.
«Creo que tenemos futuro; de lo contrario, no estaría aquí», Henrik Fisker, director general de Fisker Decir Yahoo Finance se negó esta semana a abordar directamente el problema de Nissan. «Y creo que podremos salir de este, diría yo, del estancamiento general de los vehículos eléctricos que existe».