Una empresa de transporte de Omagh, su director y un responsable de transporte han sido encarcelados, junto con varios conductores, después de que una operación conjunta revelara una manipulación de los equipos de control de velocidad.
Registra la velocidad y la distancia recorrida por los conductores de la empresa.
Se supo que la empresa estaba produciendo registros de tacómetro falsos para que pareciera que respetaba las normas sobre el horario laboral de los conductores.
El director Michael Doherty, de 45 años, y el director de Transporte, Patrick Doherty, de 56, se declararon culpables anteriormente y fueron sentenciados en el Tribunal de la Corona de Laganside el miércoles 3 de julio a un cargo de alentar el fraude mediante representación falsa y nueve cargos de complicidad en el fraude mediante representación falsa. representación y celebración de un acuerdo para adquirir bienes delictivos.
Patrick Doherty fue condenado a 14 meses de prisión, con suspensión de dos años, y Michael Doherty fue condenado a dos años de prisión, con suspensión de dos años.
Al día siguiente, el Tribunal de la Corona de Laganside dictó una orden de confiscación contra Michael Doherty Housing Ltd para pagar 247.028 libras esterlinas y ordenó a la empresa pagar una multa de 72.000 libras esterlinas.
El Servicio de Policía de Irlanda del Norte afirmó que el peligro radica en que mediante esta manipulación se pueden desactivar el cuentakilómetros, el velocímetro y el limitador de velocidad, con el resultado de que el buzo, que ya ha superado las horas legales de conducción, toma el control de un vehículo que pesa a 44 toneladas sin ninguna indicación de velocidad.
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Una empresa de transporte de Omagh y su director y responsable de transporte han sido condenados, junto con varios conductores, después de que una operación conjunta revelara una manipulación de los equipos de control de revoluciones instalados en varios vehículos de la empresa.
Agentes de la Unidad de Policía de Carreteras y la Unidad de Delitos Económicos del Servicio de Policía de Irlanda del Norte, junto con colegas del Departamento de Asuntos de Veteranos y HMRC participaron en la investigación, que comenzó con una búsqueda en las instalaciones de Michael Doherty Housing Ltd en Omagh. en abril de 2016.
Esta investigación conjunta se centró en el uso indebido del equipo de control de velocidad y los registros que producía. Un registrador de velocidad es un dispositivo que registra información sobre el tiempo de conducción, la velocidad y la distancia. Se utiliza para garantizar que los conductores y los empleadores sigan las normas relativas a las horas de trabajo de los conductores.
El director Michael Doherty (45) y el director de Transporte Patrick Doherty (56) se declararon culpables anteriormente y fueron sentenciados en el Tribunal de la Corona de Laganside el miércoles 3 de julio a un cargo de alentar el fraude mediante representación falsa y nueve cargos de complicidad en el fraude mediante representación falsa. representación y celebración de un acuerdo de adquisición de bienes delictivos.
Anteriormente también se presentaron declaraciones de culpabilidad por alentar el fraude mediante representaciones falsas, nueve cargos de complicidad en el fraude mediante representaciones falsas y obtener propiedad criminal en nombre de Michael Doherty Housing Limited por parte del director Michael Doherty.
Patrick Doherty fue condenado a 14 meses de prisión, con suspensión de dos años, y Michael Doherty fue condenado a dos años de prisión, con suspensión de dos años.
El jueves 4 de julio, el Tribunal de la Corona de Laganside dictó una orden de confiscación para que Michael Doherty Housing Ltd pagara 247.028 libras esterlinas y ordenó a la empresa pagar una multa de 72.000 libras esterlinas.
El inspector jefe Dodds dijo: “Se incautaron una gran cantidad de registros de la empresa, así como camiones, para realizar un análisis detallado.
“La investigación encontró que la empresa y varios conductores participaron activamente en la manipulación de tacómetros, lo que permitió a los conductores extender sus intervalos de servicio más allá del máximo permitido por seguridad vial.
“Con ayuda de dispositivos de manipulación se pueden desactivar el cuentakilómetros, el velocímetro y el limitador de velocidad del camión. De este modo, el conductor que ya supera las horas de conducción permitidas adquiere el control de un vehículo de hasta 44 toneladas sin ningún indicador de velocidad.
“Se trata de una actividad extremadamente peligrosa y supone un riesgo importante para todos los usuarios de la carretera, además de crear una ventaja económica injusta sobre otras empresas del sector del transporte.
“En la investigación, funcionarios y socios colaboraron en un enfoque innovador para abordar a los mensajeros deshonestos bajo las leyes de fraude y producto del delito, en lugar de delitos de registro de tráfico.
“Esto significa que el caso se tramitó en el Tribunal de la Corona, en lugar del Tribunal de Magistrados, lo que dio lugar a condenas y sentencias que reflejan más apropiadamente la gravedad de los delitos cometidos, que ponía en riesgo la vida de los usuarios de la vía.
«Esta fue una investigación extensa y detallada, y nueve conductores ya han recibido sentencias suspendidas por fraude mediante representación falsa».