Los equipos de defensa civil brasileños trabajaron toda la noche para recuperar los restos de los pasajeros de un avión que se estrelló el viernes cerca de Sao Paulo, matando a las 62 personas a bordo.
El gobierno del estado de Sao Paulo dijo que al menos 21 cadáveres habían sido recuperados hasta el sábado por la mañana y que dos víctimas habían sido identificadas en el lugar. Todos los cuerpos están siendo transportados a la morgue de la Policía de Sao Paulo.
La aerolínea regional Voipass dijo el viernes que el avión transportaba 57 pasajeros y una tripulación de cuatro personas, pero la compañía confirmó el sábado que otro pasajero no identificado estaba a bordo del vuelo, elevando el número de muertos a 62.
El bombero Maicon Christo en el lugar dijo que la ubicación de los cuerpos en el avión estrellado, las características físicas, documentos y posesiones como teléfonos móviles se utilizaron para ayudar en la identificación.
«Una vez que recopilemos todas estas pruebas, sacaremos a las víctimas de los escombros y las pondremos en el vehículo que será transportado a Sao Paulo», añadió.
El coordinador de Defensa Civil del Gobierno del estado de Sao Paulo, Hinguel Pereira, dijo que familiares de las víctimas fueron trasladados a Sao Paulo para ayudar a proporcionar material genético para determinar el ADN de partes del cuerpo y otra información sobre los fallecidos.
El avión turbohélice ATR-72 se dirigía a Sao Paulo desde Cascavel, en el estado de Paraná, y se estrelló alrededor de las 13:30 horas (16:30 GMT) en la localidad de Vinedo, a unos 80 kilómetros al noroeste de Sao Paulo.
La franco-italiana ATR, propiedad conjunta de Airbus y Leonardo, es el productor dominante de aviones turbohélice regionales con capacidad para entre 40 y 70 personas. ATR dijo el viernes que sus especialistas estaban «plenamente comprometidos» en la investigación del incidente.
El proceso de levantamiento de los cadáveres se produce en momentos en que las autoridades brasileñas investigan las causas del accidente aéreo.
Las fotografías tomadas por testigos presenciales mostraron al avión girando plano y luego aterrizando verticalmente antes de estrellarse contra el suelo dentro de un complejo residencial cerrado, dejando el fuselaje del avión completamente quemado. Los residentes dijeron que no hubo víctimas en el terreno.
La lluvia caía a cántaros sobre los rescatistas mientras recuperaban los primeros cuerpos del lugar en el frío invierno del hemisferio sur.
Fue el peor accidente aéreo del mundo desde enero de 2023, cuando 72 personas murieron en un avión de Yeti Airlines en Nepal que se averió y se estrelló mientras se aproximaba a aterrizar. Ese avión también era un ATR 72, y el informe final atribuyó el error al piloto.
Un informe emitido por el Centro Meteorológico de la cadena de televisión brasileña Globo dijo que «confirmaba la posibilidad de formación de hielo en la región de Vinhedo», y medios locales citaron a expertos que señalaron al hielo como una posible causa del accidente.
El American Eagle ATR 72-200 se estrelló el 31 de octubre de 1994 y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. determinó que la causa probable fue la acumulación de hielo mientras el avión volaba en pérdida.
El avión giró a 8.000 pies y cayó al suelo, matando a las 68 personas a bordo. La Administración Federal de Aviación de EE. UU. ha emitido procedimientos operativos para ATR y aviones similares, exigiendo a los pilotos que no utilicen el piloto automático en condiciones de formación de hielo.
Pero el experto en aviación brasileño Lito Souza advirtió que las condiciones climáticas por sí solas pueden no ser suficientes para explicar la caída del avión como lo hizo el viernes.
Dijo: “Analizar un accidente aéreo únicamente a través de imágenes puede llevar a conclusiones erróneas sobre las causas.
«Pero podemos ver un avión que ha perdido apoyo y ya no tiene velocidad horizontal. En este estado de giro plano, no hay forma de recuperar el control del avión».
El secretario de Seguridad Pública de Sao Paulo, Guilherme Dirit, dijo que se había encontrado la caja negra del avión y que parecía estar en condiciones de conservación.
Marcelo Mora, director de operaciones de Fobas, dijo a los periodistas el viernes por la noche que, a pesar de las expectativas de formación de hielo, estos niveles estaban dentro de lo aceptable para los aviones.
La Policía Federal de Brasil dijo en un comunicado que había iniciado sus propias investigaciones, enviando especialistas en accidentes aéreos e identificando a las víctimas de desastres.
Según la base de datos Aviation Safety Network, los accidentes de varios aviones ATR 72 han matado a 470 personas desde los años 1990. – Reuters/Prensa Asociada
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