Un mecánico de la ITV desvela cuál es el vehículo ‘más inmortal’ que circula por las carreteras españolas

En la era actual, la tecnología avanza rápidamente y con ella, la producción de bienes de consumo. Sin embargo, a pesar de las impresionantes mejoras en diseño y fabricación, muchos consumidores han notado que la durabilidad de los productos ha disminuido significativamente en comparación con las generaciones anteriores.

Una vez construido para durar toda la vida, hoy está diseñado con una fecha de vencimiento proyectada para fomentar un ciclo de consumo rápido y sostenible. Este hecho es particularmente evidente en la industria automotriz, donde la complejidad tecnológica de los vehículos modernos no siempre se traduce en longevidad.

Ante esto, el mecánico de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), Pedro Bastida, publicó en redes sociales un vídeo, donde se le llama ‘itvdeltiktok’, revelando el que cree que es el vehículo más inmortal de España: el monumento español. Carreteras, Citroën C15.

“Esta camioneta es inmortal y eterna, es muy sencilla, súper liviana, pero construida con muy buenos materiales”, dijo Bastida, al tiempo que detalló una unidad que resiste el paso del tiempo.

Una de las furgonetas más populares en la España de los años 80 y 90, el Citroën C15 ha dejado una huella imborrable por su durabilidad y resistencia. En ese sentido, Bastida destacó la calidad de construcción de esta furgoneta. «Está muy bien construido, está diseñado para durar. Si compraste uno en ese momento, definitivamente lo tendrás y te dará menos problemas que un auto que compraste en 2020».

A lo largo del vídeo, el mecánico describe las virtudes del vehículo, destacando que se trata de una furgoneta «muy sencilla pero a la vez muy resistente» y que «no se avería».

Un vehículo diseñado para circular.

Bastida también describió el modelo como un ejemplo de ingeniería sostenible. «Mire el estado de esta unidad que en realidad todavía está funcionando, todo está en el lugar correcto, podemos ver que las piezas son muy fuertes en cuanto a peso y potencia. En otras palabras, está muy bien construido y todavía está allí. El caso es que todo está hecho de hierro, nada que pueda romperse en poco tiempo. Todos estos están diseñados para ser irrompibles y sin complicaciones.

Finalmente, el mecánico destacó componentes como la suspensión trasera, calificándola de «súper dura, súper robusta y súper efectiva», componentes que, en su opinión, garantizan que esta furgoneta funcionará sin problemas en los años venideros. «Aquí tenemos un coche sencillo pero duradero», concluyó Bastida.