Theory Newville limpió las victorias de etapa del Campeonato del Mundo de Rallyes el sábado por la mañana para aumentar aún más su ventaja en el rally de España sobre Elphin Evans de Toyota.
El conductor de Hyundai a veces ofrecía una conducción impecable en una situación de niebla complicada.
Aunque Evans no pudo competir con Newville, avanzó más cómodamente que su rival galés Sebastian Ogier, quien terminaría octavo si vence a Evans por seis puntos este fin de semana.
Ozier salió de la controversia 32.0 segundos antes, pero el Hyundai ascendente de Danny Sorto dio un suspiro de alivio, solo 0.2 segundos atrás mientras la batalla por el espacio de la etapa final se intensificaba.
Kalle Rowanpera de Toyota escapó de un gran susto en la final y retuvo el quinto lugar en la general.
Oliver Solberg y Neil Solens subieron al séptimo y octavo lugar después de que Gus Greensmith se metiera en problemas a última hora de la mañana.
La densa niebla y las superficies de las carreteras mojadas dieron la bienvenida a los conductores al punto de partida del día, pero no pudieron detener la tarifa de Newville.
Siguiendo su ritmo del viernes, Bélgica continuó con su victoria en la quinta ronda del rally, extendiendo la ventaja de Evans a 1,7 segundos y la ventaja general a 2,4 segundos.
“Las condiciones son mucho más sucias de lo esperado y en algunos lugares la visibilidad era menor que antes”, dijo Newville. «No es tan fácil, pero teníamos una buena posición».
Aunque la brecha para Newville era pequeña, Evans sintió que fue «demasiado cuidadoso y no se involucró lo suficiente» en el escenario.
Elphin Evans, Scott Martin, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC
Foto: Toyota Racing
Avanzando Rowanpera avanzó a tercera velocidad sobre Ogier, que parecía estar más cómodo al volante de su Yaris.
«El auto está bien ahora, puedo confiar en él», dijo Ozier. «Creo que hoy será bueno, así que estoy muy feliz».
La carrera de Ojier alivió la presión de Sorto, que cayó 0,9 segundos sobre el francés.
Newville arrojó ansiedad a Evans en la siguiente etapa, que se desarrolló bajo un cielo azul y condiciones despejadas, lo que puso la prueba en espera para otra victoria.
Esencialmente, fue 4.3V más rápido que su rival más cercano, Evans, extendiendo su ventaja general a 6.7 segundos, este último perdiendo 1.4 segundos ante su rival Ogier.
Sin embargo, el movimiento de la etapa era propiedad de Formax de M-Sports, quien le negó a Newville solo una victoria de etapa.
Newville extendió las victorias de etapa que se extendieron a la Etapa 4 en la final el viernes por la mañana, pero su compañero de equipo Sordo lo puso a trabajar muy rápido.
Finalmente, Newville aumentó el español en 0.2V, este último presionando a Ogier en la Tercera Guerra en su conjunto.
Evans marcó el tercer mejor tiempo, pero cayó 2,3 segundos ante Newville el viernes mientras luchaba por igualar el liderato inicial de Hyundai.
«Lucho un poco más con la rotación de autos», dijo Evans. «No puedo conseguir energía rápidamente, no puedo atrapar mi línea, así que tenemos que trabajar en ello».
Aunque la guerra en el frente fue intensa, hubo mucho drama detrás de ella ya que Rowanbera salió ilesa de un gran momento que no pudo ser visto por las cámaras de televisión.
«Tuvimos un pinchazo en el pasado, así que no quería correr grandes riesgos en los cortes», dijo Rowanpera. «Tuvimos un gran momento en el escenario, probablemente el más grande que he tenido, así que tenemos suerte de escapar de él».
En la etapa anterior, Greensmith sufrió un pinchazo en la parte trasera izquierda que provocó que el piloto de M-Sport corriera por un borde en una gran área de la prueba, con menos de dos lugares en la clasificación general durante más de un minuto.
La tripulación repetirá las posiciones de la mañana esta tarde antes de realizar una pequeña explosión alrededor de un escenario de público en la ciudad sede de Salo para finalizar el día.