Air Lingus ha advertido a los empleados sobre posibles recortes de puestos de trabajo adicionales, ya que la empresa tiene deudas «importantes».
En una carta dirigida al personal el viernes, el jefe de personal de la aerolínea, Brian Bowden, dijo que el cierre de la base de la tripulación de cabina en el aeropuerto de Shannon no se revertiría y que la aerolínea parecería más pequeña después de la pandemia.
Dijo que la decisión no se tomó en serio, pero que le gustaría ser «descortés y honesto» con los empleados. Bowen dijo que el cierre de la base en Shannon, el cierre temporal y los despidos en Cork, además del recorte salarial, habían generado «comprensiblemente» muchas reacciones negativas, pero que la decisión no se revocaría.
«Desafortunadamente, tal reversión no será posible», dijo.
Se produce inmediatamente después del anuncio de la aerolínea el martes de que cerrará permanentemente su base de tripulación de cabina en Shannon y despedirá temporalmente al personal en Cork entre septiembre y finales de noviembre.
Bowden dijo que la base de la tripulación de cabina de Shannon había sido «ineficaz» y «fuera de línea» durante algún tiempo.
«En nuestra nueva realidad, la base ineficiente de la tripulación de cabina no puede proporcionar lo que se necesita para ayudar a reconstruir la posición financiera de la empresa», dijo.
El Sr. Bowen agregó que existe «potencial para nuevas medidas de reducción de costos», ya que la aerolínea ha asumido deudas «sustanciales» en términos comerciales que deben pagarse con intereses.
El Sr. Bowen dijo que la aerolínea estaba actualmente en conversaciones con los sindicatos sobre «cambios inmediatos y estructurales» y dijo que serían necesarios cambios estructurales en toda la compañía.
La división de aviación de Chance está representada actualmente por la tripulación de vuelo de Air Lingus de 83 trabajadores en Shannon y 99 en Cork.
Bowden dijo que la aerolínea ha estado perdiendo un promedio de 1 millón de euros por día durante más de un año, y el préstamo de 150 millones de euros recibido del Fondo de Inversión Estratégica de Irlanda (ISIF) no aliviará los problemas de la aerolínea.
Reconoció que el plan de subsidio salarial había ayudado a retener empleos y reducir los despidos, pero dijo: «Con el verano perdido en su mayor parte, ahora está claro que tenemos muchos recursos incluso para escenarios optimistas para el próximo año».
Añadió que las estrictas restricciones a las aerolíneas en Irlanda durante la pandemia fueron las más estrictas de Europa.
Bowen dijo que el impacto de la pandemia Covid-19 significó que se requerían «medidas inmediatas» para continuar con la aerolínea y sobrevivir.
Dijo: «El efecto acumulativo, en un período de 15 meses, significa que las medidas inmediatas que anunciamos el martes son absolutamente necesarias».
Esta historia se actualizó el 22 de mayo de 2021