BMW ha vuelto a la vida normal con su nuevo sedán Serie 2, abandonando la parrilla agresiva con la que chocó en el morro de sus nuevos modelos como el SUV totalmente eléctrico Serie 4, X7 e iX.
En cambio, lo que tenemos aquí es un regreso al estilo y la proporción. Además de ser el mejor Beemer revelado en los últimos meses, la nueva Serie 2 ya se basa en los sólidos cimientos de su predecesor, magníficamente revisado, por su combinación de dinámica de tracción trasera y practicidad relativa.
Apegarse a la tracción trasera es otro guiño a la herencia de cupé deportivo del fabricante de automóviles, aunque los días en que los compradores buscaban activamente la tracción trasera en los modelos cupé probablemente hayan terminado. Después de todo, el BMW Serie 2 Gran Coupé (la versión cupé de cuatro puertas) es de tracción delantera, mientras que las versiones de mayor potencia de este nuevo cupé Serie 2, como el 240i, vendrán con tracción total.
A medida que los compradores luchan por familiarizarse con el mundo de los automóviles híbridos, enchufables y totalmente eléctricos, sin mencionar la gran cantidad de nueva tecnología en el vehículo, decidir qué ruedas impulsar probablemente no esté en la parte superior de su lista. . Preguntas.
Aún así, debería haber suficientes fanáticos para apreciar este cupé de tracción trasera y verlo como una razón para comprar.
El nuevo cupé Serie 2 ha crecido, con un aumento de 51 mm en su distancia entre ejes, lo que proporciona más espacio para las piernas en el asiento trasero y 20 litros adicionales en el maletero, que ahora llega a 390 litros, el equivalente a muchos hatchbacks familiares.
Dentro del automóvil, se incluyen muchos de los dispositivos modernos que se presentarán en las últimas Series 1 y 3, como la pantalla digital opcional de 12 pulgadas en el tablero, junto con una pantalla frontal con una cámara integrada completamente nueva. en el tablero.
El BMW M240i de 374 caballos de fuerza vendrá con tracción total y un motor turboalimentado de seis ruedas.
El nuevo cupé Serie 2 saldrá a la venta en Irlanda a principios del próximo año, con un precio inicial de 48.515 euros para el 220i, que obtendrá 184 caballos de fuerza del motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado. También habrá un modelo diésel 220d con un precio de 49.675 €, que tendrá 190 CV, pero también tecnología híbrida suave de 48v, y supuestas emisiones de CO2 de hasta 122g / km en el ciclo WLTP a lo largo.
Más adelante en el año, vendrá el M240i de 374 hp, con tracción en las cuatro ruedas y un motor turboalimentado de seis cilindros, respectivamente. Sus precios partirán de los 70.485 euros.