La Administración Federal de Aviación investigará si los empleados de Boeing «falsificaron registros de aeronaves» mientras la compañía enfrenta una crisis de seguridad que dura meses.
lunes 6 mayo 2024 a las 23:14, Reino Unido
Los reguladores federales de seguridad aérea han abierto una nueva investigación sobre el 787 Dreamliner de Boeing, después de que la compañía dijera que varios empleados cometieron «mala conducta» al afirmar falsamente que se habían completado las pruebas.
La FAA dijo que la investigación analizará si Boeing completó las inspecciones para garantizar una conexión y conexión a tierra adecuadas donde las alas de algunos 787 Dreamliner se unen al fuselaje.
La agencia del gobierno federal estadounidense añadió que la investigación también examinará «si los empleados de la empresa falsificaron registros de aeronaves».
La FAA dijo que Boeing «está reexaminando todos los 787 que siguen en producción y también debe desarrollar un plan para abordar la flota en servicio» mientras la investigación está en curso.
Las acciones de Boeing cayeron un 1,5% a 177,03 dólares el lunes por la tarde.
«Muchas personas no se hacen la prueba».
En un correo electrónico fechado el 29 de abril, Scott Stocker, que dirige el programa 787 de Boeing, dijo que un empleado vio lo que parecía ser una infracción en las pruebas de conformidad requeridas para el 787.
Después de recibir el informe, “revisamos rápidamente el asunto y descubrimos que varias personas habían violado las políticas de la empresa al no realizar las pruebas requeridas, pero registraron el trabajo como completado”, escribió Stocker.
En el correo electrónico enviado a los empleados en Carolina del Sur, donde se ensambla el 787, Stocker dijo que Boeing informó inmediatamente a la FAA de lo que aprendió y dijo que estaba tomando medidas correctivas agresivas con “múltiples” empleados.
Y añadió: «Nuestro equipo de ingeniería evaluó que esta mala conducta no creó un problema inmediato de seguridad de la aviación».
«Hacen aviones defectuosos».
Esto se produce semanas después de que una investigación del Congreso en abril pasado escuchara evidencia sobre la cultura de seguridad y los estándares de fabricación de Boeing.
Sam Salehpour, ingeniero de calidad de la compañía, dijo a los miembros de un subcomité del Senado que Boeing está tomando atajos para aumentar los niveles de producción que podrían llevar al desmantelamiento de los aviones.
Dijo que se utilizó fuerza excesiva para atascar partes del fuselaje del Boeing 787 Dreamliner, que es utilizado por más de 1.000 aviones en aerolíneas de todo el mundo, incluida British Airways.
Afirmó que la fuerza adicional podría afectar el material compuesto de carbono utilizado en la estructura del avión.
«Están sacando aviones defectuososConcluyó su discurso añadiendo que fue amenazado cuando expresó su preocupación sobre este tema.
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El ingeniero dijo que estudió los propios datos de Boeing y concluyó que la compañía «está tomando atajos de fabricación para el programa 787 que podrían reducir significativamente la seguridad y el ciclo de vida del avión».
Boeing ha negado las afirmaciones sobre la integridad estructural del Dreamliner y que los trabajadores de la fábrica saltaron sobre partes del fuselaje para obligarlos a alinearse.
Dos ejecutivos de ingeniería de Boeing dijeron esta semana que sus sistemas de prueba e inspección no encontraron signos de fatiga o grietas en los paneles compuestos, diciendo que son casi impermeables a la fatiga.
Desde entonces, Boeing se enfrenta a una crisis de seguridad constante desde entonces. Un panel de un Boeing 737 Max 9 explotó en pleno vuelo En Enero.
El Departamento de Justicia está llevando a cabo una investigación criminal sobre la emergencia aérea.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que aparentemente faltaban cuatro remaches importantes en el avión.
Boeing dijo que cree que los documentos solicitados que detallan la extracción de los pernos nunca fueron creados.
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