El «crucero más grande del mundo» que podría haber transportado 9.000 pasajeros antes de su viaje inaugural ahora está programado para ser cancelado.
El Global Dream II, cuyo valor se estima en 900 millones de libras esterlinas, es un barco de 20 cubiertas que incluye un parque acuático al aire libre y un cine de lujo.
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El astillero alemán MV Werften casi había completado la construcción del barco cuando la empresa se declaró en quiebra a principios de este año.
Hasta ahora, la construcción del barco ha costado alrededor de £ 1.2 mil millones, que es £ 200 millones menos que su presupuesto.
Hasta el momento, no se ha encontrado ningún comprador para el enorme barco, y ahora está programado para ser desguazado.
Los motores y las piezas ahora están listos para venderse, según la revista alemana de la industria de cruceros An Bord, mientras que el tren de aterrizaje se venderá como chatarra.
Su primera hermana de revestimiento sueño mundial El buque también está actualmente en el mercado, pero no está programado para ser lanzado.
Ambos barcos están actualmente almacenados en un astillero alemán, pero se está acabando el tiempo para encontrar un comprador para el par.
Christoph Morgen, director de MV Werften, dijo en rueda de prensa que el astillero de la compañía en Wismar ha sido vendido a la Unidad Naval Thyssenkrupp, que lo utilizará para construir barcos militares.
Esto significa que tanto el Global Dream como el Global Dream II deberán eliminarse para fines de 2023.
Le dijo al periódico alemán Die Welt que aunque su estructura está completa, aún necesita completar algunos equipos e instalaciones para pasajeros.
Un obstáculo para encontrar un comprador para los barcos es que están diseñados para el mercado asiático, según An Bord, por lo que el «sistema de cabina, cubierta y propulsión» necesitará cambios significativos antes de que los barcos sean aptos para su uso en América del Norte o América del Norte. Europa.
Existe cierta esperanza de encontrar un comprador con los expertos en cruceros TradeWinds que dicen que Stena está buscando comprar el barco con la esperanza de impulsar su negocio de cruceros en China.
TradeWinds dijo: “Dream Global no tendrá problemas para encontrar un comprador en el sólido mercado de cruceros.
«Frente a un plazo ajustado para sacar el Global Dream del muelle a fines de 2023, el reciclaje de barcos en Turquía es el último recurso que Morgan espera evitar».
En términos de capacidad de pasajeros, ambos barcos fueron los cruceros más grandes del mundo.
Wonder of the Seas Royal Caribbean es el titular actual con una capacidad de 6.988 pasajeros.
Con 208.000 toneladas cada uno, se suponía que los barcos eran el sexto tamaño combinado más grande, detrás de los cinco barcos de la clase Oasis de Royal Caribbean.
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