Es posible que Cork se pierda la recuperación pospandémica que experimentará el resto de Europa, debido al cierre planificado del aeropuerto de la ciudad al negocio esencial de las pistas, ha afirmado Ryanair.
El director ejecutivo de la aerolínea, Eddie Wilson, dijo que la decisión de reabrir la base de Cork de su aerolínea estuvo influenciada por la necesidad de un paquete de recuperación y un cierre planeado del aeropuerto de 10 semanas a partir del 13 de septiembre para facilitar una reparación de 40 millones de euros de su pista principal. .
Wilson dijo “Pero sin un paquete de reembolso para volar, Irlanda tendrá menos contacto, lo que afectará a todo.
«La razón por la que las empresas de tecnología como Facebook y las farmacéuticas prosperan en Cork es que la mano de obra de Europa puede entrar y salir de una gran cantidad de destinos. Pero el gobierno parece considerar que las aerolíneas están regresando a donde han estado persiguiendo. La pandemia ¿Cómo podría Cork tener un plan para restablecer el tráfico cuando el aeropuerto está cerrado por obras en la pista?
Wilson habló después de visitar el aeropuerto de Shannon ayer y anunció planes para traer dos aviones al aeropuerto para la temporada de invierno. Planea operar 18 rutas después de acordar un acuerdo sobre incentivos.
Wilson dijo que el gobierno necesitaba ampliar e implementar un esquema de recuperación del tráfico para los aeropuertos de Dublín y Cork antes de que perdieran frente a otros países de la UE.
Ryanair cerró su base de dos aviones en Cork a fines del año pasado, pero actualmente opera 12 vuelos desde y hacia Cork desde otras bases en Europa.
Wilson dijo que el gobierno necesitaba apoyar a la DA, que opera los aeropuertos de Cork y Dublín, para permitirles eximir o descontar significativamente las tarifas hasta que los niveles de tráfico se recuperen por completo.
«No tendremos dificultades para recuperar la base en Cork si los incentivos son lo suficientemente buenos. Incluso podemos superar los niveles de tráfico en 2019», dijo Wilson.
Sin embargo, el ministro de Reforma y Gasto Público, Michael McGrath, defendió el trabajo de la pista y dijo que era necesario para proteger el futuro del aeropuerto.
«El anuncio de Ryanair es una buena noticia para Shannon y la aerolínea aún tiene un número significativo de servicios en Cork. Existe un gran potencial para expandir estos servicios una vez que se completen las obras de la pista», dijo.
«No hay absolutamente ningún buen momento para hacer este trabajo. Si pudiera haber sido durante la profundidad de la crisis cuando no había tráfico aéreo, hubiera sucedido. Se terminaría lo antes posible y cuando el aeropuerto vuelva a abrir ustedes lo harán». estar en condiciones de tener un fuerte crecimiento Extremadamente «.
McGrath también dijo que el gobierno está trabajando en otro paquete financiero para el sector de la aviación. «Estoy seguro de que este paquete le dará a Cork ya otros aeropuertos la capacidad de atraer nuevos servicios adicionales de Ryanair y otras aerolíneas».
Un portavoz de Daa dijo que está ejecutando un plan generoso que devuelve 50 millones de euros en tarifas aeroportuarias a las aerolíneas que operan en ambos aeropuertos. «No es del todo cierto sugerir que no existe un plan para restablecer el tráfico en los aeropuertos de DA».
El aeropuerto de Cork cuenta con atractivos planes de incentivos que ofrecen descuentos del 30% en las tarifas aeroportuarias, además de ofrecer incentivos a las aerolíneas para que restablezcan su base en el aeropuerto.
Un portavoz del aeropuerto de Cork dijo que seis aerolíneas operan actualmente en más de 20 rutas desde Cork. «Esto nos convierte constantemente en el segundo aeropuerto más grande y mejor conectado del estado. Planeamos hacer crecer esta conectividad aún más en 2022 trabajando con nuestras aerolíneas asociadas y con fuertes incentivos de crecimiento respaldados por el gobierno».
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