Cinco camiones eléctricos Renault Trucks E-Tech D ya están en funcionamiento para Dachser. Actualmente se entregarán siete vehículos más de este tipo y tres cabezas tractoras E-Tech T. Estas últimas serán utilizadas por Dachser en Oringen, Neuss y Langenhagen, en Alemania. La ruta exacta no se describió en detalle en el comunicado de prensa.
El E-Tech D es un camión eléctrico con una cilindrada de 16 toneladas y una carga útil de hasta 8,75 toneladas. Dependiendo de los requisitos del cliente, se pueden pedir diferentes configuraciones de batería, con contenidos energéticos que oscilan entre 200 y 565 kWh. Con la última versión, su autonomía puede alcanzar los 560 kilómetros. Renault Trucks no especificó el tipo de batería y la distancia entre ejes que ha elegido Dachser.
El E-Tech T es un camión pesado con un peso total de hasta 44 toneladas, disponible como cabeza tractora y chasis. Sin embargo, el modelo está destinado al transporte regional y no a largas distancias. La autonomía declarada de 500 km ya incluye una parada de carga de una hora.
«Estamos convencidos de que sólo las empresas que se posicionen de forma sostenible tendrán un futuro a largo plazo», afirma Alexander Tohn, director de operaciones de Road Logistics de Dachser. “Por eso queremos hacer una valiosa contribución a la protección del medio ambiente y del clima y ser un motor para la industria logística tomando medidas en muchos niveles. La puesta en práctica de vehículos con cero emisiones juega un papel importante en esto. Para Renault Trucks. Tenemos un socio fiable”. Con él podemos emprender un largo camino hacia la descarbonización de nuestro transporte por carretera.
En el marco de su estrategia de sostenibilidad y protección del clima, el proveedor de logística Dachser se está preparando para una transición gradual hacia vehículos con cero emisiones y la correspondiente infraestructura de carga. Desde enero de 2022, la empresa satisface todas sus necesidades eléctricas en todo el mundo a partir de fuentes de energía renovables. Dachser quiere aumentar constantemente el número de camiones BEV y FCEV en la red de transporte local y de larga distancia en función del rendimiento, la infraestructura de carga y la rentabilidad.
«En Renault Trucks reconocemos que sólo podemos implementar una estrategia de protección del clima a largo plazo si trabajamos juntos», afirma Frederik Ruesch, Director General de Renault Trucks en Alemania. «Por eso estoy muy satisfecho de que trabajemos con Dachser para avanzar en la reducción de las emisiones de los vehículos eléctricos en el segmento de corta y larga distancia».
renault-trucks.com (En Alemania)
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