El aeropuerto de Dublín ha tenido que pagar una factura de 6,7 millones de euros debido a la mala higiene en los baños, las terminales y los tiempos de espera de seguridad, tras una decisión de la Autoridad de Aviación Irlandesa (IAA).
La autoridad dijo el jueves que dio al aeropuerto más grande del país una bonificación por calidad de servicio de 3,4 millones de euros el año pasado, pero lo penalizó con 10,1 millones de euros por errores en otras áreas, lo que dejó una multa neta de 6,7 millones de euros.
El aeropuerto de Dublín ha recibido sanciones por no cumplir los objetivos de limpieza de sus baños y terminales, según encuestas a pasajeros que pasaron por allí el año pasado.
El operador del aeropuerto, DAA, respondió diciendo que había abordado la limpieza y otros problemas informados por el regulador con un plan de mejora a principios de 2023, por lo que se rectificarían antes del verano, cuando la puerta estará más ocupada.
La Autoridad de Aeropuertos Internacionales también impuso multas al aeropuerto por varios incidentes en los que los pasajeros tuvieron que hacer colas de seguridad durante más tiempo del establecido por el organismo regulador.
Estos objetivos establecen que las colas de seguridad deberían tardar menos de 20 minutos al menos el 70 por ciento del tiempo, mientras que la espera máxima debería ser inferior a 30 minutos.
Las cifras de la IAA muestran que los pasajeros esperaron apenas unos minutos menos de una hora en la Terminal 2 el 9 de febrero y en la Terminal 1 el 11 de abril, el día después de Pascua del año pasado, junto con otros retrasos menores.
Según los mismos datos, todas las listas de espera se mantuvieron dentro de los plazos establecidos por el regulador después del 21 de mayo.
La Autoridad señaló que el desempeño de la lista de espera de seguridad mejoró significativamente en la segunda mitad del año.
La DAA dijo que el 97 por ciento de los más de 15 millones de personas que abandonaron Dublín el año pasado pasaron por el control de seguridad en menos de 20 minutos, superando su objetivo del 90 por ciento.
El aeropuerto recibió recompensas por superar los objetivos relacionados con la satisfacción general del cliente, la facilidad de movimiento y orientación para los pasajeros, la disponibilidad de carritos de equipaje y Wi-Fi.
El plan de mejora de DAA incluía mejorar el Wi-Fi, agregar más asientos en las puertas y eliminar el desorden para ayudar a facilitar el movimiento en el aeropuerto.
La empresa semigubernamental no pagará la multa directamente. En cambio, la autoridad incluyó la multa en las tarifas de pasajeros de DAA, que la compañía cobra a las aerolíneas.
La IAA fijó la tarifa máxima para el año pasado en 8,46 euros por pasajero. Si DAA recauda más que esto, debe reembolsar el exceso a las aerolíneas.
Si la DAA recauda menos de 8,46 euros por pasajero de media, la IAA deducirá la multa del total, lo que permitirá a la compañía cobrar a las aerolíneas por los pasajeros en 2025, reduciendo así el impuesto el próximo año.
La agencia gubernamental IAA regula las tarifas del aeropuerto de Dublín y supervisa la calidad del servicio.
La DAA prometió que los estándares «también mejorarán este año y se planean una serie de mejoras adicionales para los próximos meses».