El Consejo del Condado de Fingal ha denegado el permiso de planificación para los planes del operador del aeropuerto de Dublín, DAA, de construir un nuevo aparcamiento para el personal con capacidad para 950 plazas.
El operador del aeropuerto estaba solicitando permiso de planificación para ampliar el aparcamiento de larga duración existente del Holiday Blue para añadir 950 “plazas de estacionamiento para el personal del aeropuerto” adicionales.
En respuesta a las preocupaciones del consejo en las etapas de planificación previa, los representantes de la DAA informaron al consejo que el estacionamiento propuesto «es el número mínimo de espacios de estacionamiento para el personal necesarios para satisfacer la demanda actual».
La Autoridad del Aeropuerto Internacional de Dubai también declaró que la propuesta representa un reemplazo similar de los estacionamientos para empleados existentes que han sido reubicados debido a los desarrollos ocurridos en todo el campus del aeropuerto.
Sin embargo, en un rechazo general de las propuestas, el consejo denegó el permiso de planificación por tres motivos, incluido el de que el aparcamiento propuesto sería prematuro en espera de una decisión sobre una solicitud de planificación relacionada con las obras de mejora de infraestructura en curso previstas para los terrenos del aeropuerto de Dublín.
El consejo afirmó que la propuesta no podría considerarse de forma aislada en ausencia del desarrollo necesario de la red de carreteras externa del aeropuerto de Dublín y el desarrollo de infraestructura para peatones o ciclistas a lo largo de la R108.
El consejo también señaló que el clúster está destinado a proyectos y empleo en el marco del Plan de Desarrollo de Fingal 2023-2029.
Como resultado, el desarrollo propuesto «entraría materialmente en conflicto con la intención de la zonificación ‘GE’ que busca garantizar que las tierras designadas como zonas ‘GE’ se desarrollen con fines de empleo intensivo», explicaron.
La Autoridad de Planificación también se negó a conceder el permiso de planificación después de señalar que el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIAR) presentado “contenía una deficiencia de información y no había considerado adecuada o adecuadamente alternativas razonables para el desarrollo propuesto”.
«Además, no se han tenido en cuenta adecuadamente los posibles impactos sobre los murciélagos y las aves o los posibles impactos sobre el clima/el cambio climático. De lo contrario, la autoridad de planificación no puede determinar si el desarrollo propuesto es aceptable desde el punto de vista medioambiental», señala el ayuntamiento. fijado.
Un portavoz de la Alianza de Defensa Aérea dijo que la alianza estaba «extremadamente decepcionada» por la negativa del consejo.
Dijo: “El aeropuerto de Dublín funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana y requiere espacios de estacionamiento adecuados para que el personal de todas las compañías que operan en el aeropuerto funcione de manera eficiente.
«El estacionamiento propuesto no habría creado espacios adicionales para el personal; sólo reemplazaría los espacios que estaban disponibles anteriormente pero que fueron eliminados para dar paso al desarrollo del aeropuerto», dijo.
«La nueva ubicación también habría ayudado a reducir el tráfico que ingresa al campus del aeropuerto de Dublín todos los días al actuar como una instalación de ‘estacionamiento y transporte'».
«No ha habido objeciones por parte de la Autoridad Nacional de Transporte (NTA) ni de la Infraestructura de Transporte de Irlanda (TII). Estamos muy decepcionados por la negativa del Consejo del Condado de Fingal a conceder el permiso de planificación y actualmente estamos evaluando otras opciones».
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