Las operaciones comienzan en el puerto de Cork el viernes, trasladando a la costa la primera de tres grúas portacontenedores construidas en Killarney y destinadas a una de las terminales de envío más grandes del mundo ubicada en la costa este de los Estados Unidos.
Las tres grúas están diseñadas y fabricadas en las instalaciones de Liebherr en Killarney, que se especializa en grúas para terminales de envío y operaciones portuarias. Están destinados a las terminales de Maher en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey.
Doyle Shipping Group (DSG) de Cork está manejando los transportes de grúas, incluida la operación del buque de transporte Big Lift Baffin, que llegó al puerto de Cork el domingo.
Las diversas piezas de la grúa se fabricaron en Killarney y se enviaron a Cork por tierra o mar desde Port Vinnett. Luego se ensambló en la estación de Cork Dockyard de 44 acres de DSG cerca de Cobe.
Sin embargo, las tres grúas solo se ensamblaron parcialmente, con el casco superior sobre el casco inferior durante el vuelo transatlántico. Esto es para mantener la altura total de las grúas cargadas lo suficientemente baja como para pasar por debajo del puente Bayonne, que conecta Nueva York con Nueva Jersey.
A su llegada a los Estados Unidos, anclarán en Sandy Hook, donde se realizarán los preparativos finales para cruzar el puente.
Una vez que las grúas pasen por debajo del puente, llegarás a las estaciones de Maher. Se sacará del barco y se ensamblará en su configuración final, antes de entrar en servicio junto con ocho grúas Liebherr de barco a tierra que ya se encuentran en Maher.
Las grúas se transferirán al barco durante la próxima semana y se espera que Big Lift Baffin salga de Cork el próximo martes para un viaje de diez días a los Estados Unidos.
El pasado mes de octubre se anunció que Liebherr se había adjudicado el contrato de las nuevas grúas. En ese momento, el director gerente de ventas de Liebherr, Jerry Bunyan, dijo que el nuevo pedido continuaría su larga relación con Maher Terminals.
“Con estas máquinas tecnológicamente avanzadas operando en conjunto con otras grúas Liebherr STS en el puerto, confiamos en que Maher Terminals podrá brindar servicios mejorados y tiempos de respuesta más rápidos a sus clientes y continuar creciendo como la terminal marítima de contenedores más grande de América del Norte. ”
Eoin O’Sullivan, Director de DSG, dijo Esos meses de planificación se han puesto en marcha en una amplia coordinación entre DSG, Liebherr y Port Cork.
«Esta es la segunda gran operación de grúa de barco a tierra desde el puerto de Cork y anticipamos más operaciones de este tipo en el futuro. También hemos trasladado las grúas pórtico con neumáticos de caucho más pequeñas de Liebherr».
«Estas grúas son los objetos individuales más grandes jamás diseñados en Irlanda para ser enviados fuera del país y destacan la capacidad y la idoneidad de Port Cork para tales operaciones. No hay calado, por lo que no hay cables ni puentes que impidan el transporte. Una vez que se hace salir de la terminal Aquí, hay acceso directo al Océano Atlántico abierto.
Las grúas portacontenedores de barco a tierra de Killarney están en uso en más de 100 puertos en todo el mundo. La empresa germano-suiza ha estado operando en Kerry desde 1958, inicialmente produciendo grúas torre.
Hoy, Liebherr emplea a 790 personas en Killarney. La división de grúas en alta mar de la empresa registró unas ventas de 740 millones de euros el año pasado.
Aún siendo una empresa familiar, el Grupo Liebherr también opera tres hoteles de lujo en Kerry: Dunloe, Ard Na Sidhe y Hotel Europe.
«Pensador incondicional. Aficionado a la televisión galardonado. Emprendedor total. Evangelista de la web. Nerd del café».