An Bord Pleanála ha concedido permiso de planificación al operador del aeropuerto de Dublín para construir un nuevo túnel de 200 millones de euros en el aeropuerto.
La Sala de Recurso concedió el permiso de construcción para el túnel bajo la pista de «viento cruzado» del aeropuerto después de concluir que la propuesta no causaría ningún impacto inaceptable en los servicios de los alrededores ni en la seguridad del tráfico.
La decisión confirma la concesión del permiso por parte del Consejo del Condado de Fingal en febrero del año pasado. Esta decisión fue apelada ante la Junta de Planificación por el mayor cliente del aeropuerto, Ryanair y el grupo de residentes del norte de Dublín, SMTW Environmental DAC.
Mientras tanto, la DAA apeló contra cinco condiciones “irrazonables y excesivamente gravosas” adjuntas al permiso de obras, y en su fallo, An Bord Pleanála confirmó los motivos de apelación de la DAA en cada caso.
La DAA acogió con satisfacción la decisión de la Junta de Apelación.
“El túnel es necesario para mejorar el acceso y la seguridad en el aeropuerto, permitiendo la separación de aeronaves y vehículos, y el movimiento de vehículos hacia la plataforma occidental, que ha estado restringida desde la apertura de la pista norte en agosto de 2022”. Dijo un portavoz. “El acceso a la plataforma occidental es fundamental para operaciones de carga, operaciones de transporte, aviación general, estacionamiento de reserva y estacionamiento de emergencia”.
El portavoz señaló que el túnel «será crucial para garantizar que el aeropuerto de Dublín mantenga los estándares de seguridad y cumpla con los requisitos operativos futuros».
El proyecto creará más de 160 puestos de trabajo durante la construcción.
Como parte del informe de 131 páginas del inspector de la Junta de Apelaciones, Mary McMahon afirmó que el túnel propuesto «es una pieza de infraestructura importante e independiente».
Sin embargo, el proyecto puede enfrentar un nuevo obstáculo ya que ahora hay un período de ocho semanas para que los objetores presenten una revisión judicial contra la decisión de la junta.
Se espera que los trabajos de construcción del proyecto duren unos tres años.
En nombre de Ryanair, Ray Ryan de BMA Planning dijo al Consejo del Condado de Fingal que “si se permite que el actual proyecto del túnel siga adelante, contribuirá a un límite muy alto de la tarifa por pasajero y perjudicará la recuperación de la aviación irlandesa, que está impulsada por los costes. .” Competitividad del aeropuerto de Dublín.