El patinete eléctrico P1 de Infinite Machine busca revolucionar los viajes urbanos

Su encanto reside en su sencillez y versatilidad.

Dicen que el diseño es inteligencia hecha visible, y estamos viendo que esto da sus frutos en el creciente número de vehículos eléctricos que llegan al mercado. Se podría argumentar que el sector de la micromovilidad, que consta de scooters, bicicletas eléctricas y otros dispositivos de movilidad personal, es uno de los sectores más lucrativos cuando se trata de tecnología y diseños de vanguardia. Tomemos, por ejemplo, el nuevo scooter eléctrico P1 de Infinite Machine, con sede en Brooklyn.

El P1, que no debe confundirse con el superdeportivo del fabricante británico McLaren, está diseñado para ser su compañero en los desplazamientos urbanos. Su diseño desprende un aire futurista gracias a su monocasco de aluminio y acero. También tiene una parrilla frontal que se suma a su estética única, aunque creo que tiene más un propósito estilístico que funcional. El diseño cuadrado y aerodinámico del P1 habla de su naturaleza sencilla y centrada en el usuario, cosas en las que profundizaremos más adelante.

En cuanto a las prestaciones, el P1 está equipado con un motor eléctrico de 12 kW y 16 CV. Esto lo sitúa al mismo nivel de rendimiento que los scooters de 150 cc, lo que curiosamente supera las normas de potencia establecidas para los vehículos de dos ruedas que cumplen con la norma A1 en Europa. Mientras tanto, el sistema de batería extraíble de 72 voltios del scooter promete una autonomía de hasta 60 millas con una sola carga, más que suficiente para unos días de desplazamientos por la ciudad. Además, el hecho de que utilice una batería extraíble significa que se puede cargar dentro y fuera del scooter, lo que aumenta su comodidad.

Puede que 16 caballos de fuerza no parezca mucho, pero es suficiente para garantizar un viaje rápido por la ciudad. Para que las cosas sean aún más fáciles de usar, el P1 tiene cuatro modos de conducción que consisten en Eco, Performance, Turbo Boost y Reverse Mode (sí, incluye Reverse como modo de conducción). Esto le facilita configurar el modo de energía y ponerse en marcha, especialmente en condiciones de tráfico urbano impredecibles. Para su entretenimiento mientras recorre la jungla urbana, el P1 cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, además de una práctica aplicación para seguimiento remoto y detección de robos.

No hace falta decir que la estrella del espectáculo en lo que respecta al diseño del P1 es el sistema de almacenamiento modular ubicado en la parte trasera del scooter. En lugar de utilizar un baúl como los scooters normales, el P1 integra un baúl en la parte trasera, que en realidad es en lo que te sientas cuando conduces este vehículo por la ciudad. Cuenta con un sistema modular que le permite conectar componentes externos para mayor utilidad. Estos incluyen estanterías, equipaje e incluso altavoces.

Eddie y Joseph Cohen, cofundadores de Infinite Machine, creen que el P1 podría revolucionar la forma en que las personas se mueven en el entorno urbano. Insatisfechos con la utilidad de las motocicletas y scooters normales, decidieron crear su propia solución. «Hemos estado conduciendo motocicletas y scooters durante años, pero fundamentalmente no estábamos satisfechos con lo que había en el mercado. Eso nos llevó a construir el P1», dijo Eddie Cohen a The Pack.

En términos de precio y disponibilidad, el P1 ya está listo para entrar en producción y se espera que comience a llegar a los propietarios dentro de 12 a 18 meses. Infinite Machine dice que lanzará 1.000 unidades primero, cada una con un MSRP de 10.000 dólares. Quienes realicen la reserva deberán realizar un depósito de 1.000 dólares.

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