Un desarrollador estadounidense de baterías de automóviles ha logrado una autonomía de 1200 km con un Tesla Model S. El viaje por el Medio Oeste se completó con una sola carga.
Next Energy (ONE), que se fundó hace apenas dos años, dijo que probó un prototipo de su nueva batería en un Tesla Model S, cubriendo 1.210 kilómetros antes de recargarse.
Este avance se realizó con baterías de chasis más livianas integradas en el propio automóvil, por lo que no hay necesidad de una unidad de batería separada más pesada.
Las baterías que se utilizan actualmente en los vehículos eléctricos son muy pesadas y añaden un peso significativo al vehículo. Esta carga aumenta el consumo de la batería y reduce el alcance.
El sistema utilizado por ONE incorpora una batería que es más liviana y no depende del uso de níquel y cobalto. Las prácticas mineras utilizadas para extraer dicho material han generado críticas de grupos de derechos humanos sobre las condiciones en las que los mineros tienen que trabajar.
ONE dice que comenzará a producir paquetes de baterías que ofrecerán un rango similar, aproximadamente el doble del que se encuentra en la mayoría de los vehículos eléctricos actuales, para fines de 2023, según Mujib Ijaz, fundador y CEO de ONE.
«Estamos planeando construir en América del Norte y creemos que se puede hacer económicamente», dijo Ijaz en una entrevista con Reuters.
Ijaz es un ex ejecutivo senior de Apple y A123 Systems, donde dirigió equipos que desarrollan sistemas de baterías para vehículos eléctricos.
En cuanto a la batería Gemini de ONE, Ijaz dijo a Reuters: «Queremos eliminar tanto el níquel como el cobalto, pero no queremos renunciar a la densidad de energía. Nuestro objetivo es reinventar la química de la batería, así como la estructura de la celda». para proporcionar al menos 1.207 kilómetros de alcance entre cargas.
«Si pones tanta energía en el avión, estás listo para lo que pida el cliente: un viaje de ida y vuelta de Detroit a Chicago o remolcar un remolque».
El objetivo de ONE va mucho más allá incluso de los mejores vehículos eléctricos actuales, que pueden ofrecer una autonomía máxima de alrededor de 800 km.
Ejaz dijo que ONE eligió el Tesla Model S para exhibir su prototipo de batería porque «tiene una eficiencia bastante alta y una batería bastante grande» que ofrece suficiente espacio para colocar la batería del ONE.
La prueba se realizó en una prueba de carretera, con una velocidad promedio de 88,5 kilómetros por hora, dijo ONE.
Es interesante notar que la prueba se realizó en condiciones invernales, cuando los autos eléctricos tienden a usar mucha más energía de la batería y también que la velocidad promedio fue menor que en las carreteras de Irlanda, por ejemplo.
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