Kylie Jenner se ha enfrentado a un aluvión de críticas por su decisión de tomar su jet privado para un vuelo que solo duró 17 minutos. Pero la práctica de realizar viajes cortos en aviones de lujo parece ser popular entre los ricos y famosos a pesar de las crecientes preocupaciones sobre la crisis climática.
Jenner, la empresaria social de 24 años, enfrentó el desprecio en línea después de que publicó una foto en Instagram de ella y su compañero rapero Travis Scott, en la pista entre dos aviones privados con el pie de foto. «¿Quieres tomar el mío o el tuyo?»
Según una cuenta automatizada de Twitter que rastrea los vuelos de celebridades en función de los transpondedores y las marcas de las aletas traseras, el vuelo de Jenner del 12 de julio tomó solo 17 minutos y la llevó desde Van Nuys, Los Ángeles, a la cercana ciudad de Camarillo. La modelo había realizado anteriormente el vuelo de 27 minutos en su avión, un Bombardier 700 BD de $72 millones, a Van Nuys desde Thermal, California.
Más tarde fue atacada por usuarios de Twitter por su «total desprecio por el planeta» y por ser una «criminal climática a tiempo completo». Se estima que su vuelo de 17 minutos habría resultado en una tonelada de emisiones de dióxido de carbono, que, aunque no es una gran cantidad en sí misma, representa aproximadamente una cuarta parte de la huella de carbono anual total de una persona promedio a nivel mundial.
Pero Jenner, quien hizo un viaje más corto, de solo nueve minutos, entre los mismos dos lugares en junio, no es la única celebridad que realiza viajes cortos en aviones privados en lugar de conducir o usar el transporte público.
Una revisión de la cuenta de seguimiento de Celebrity Jets señala que el mes pasado, el rapero Drake tomó un vuelo de 18 minutos desde Hamilton, Ontario, a Toronto; El cantante de música country Kenny Chesney solo estuvo en el aire durante 20 minutos entre Akron, Ohio y Pittsburgh. Y el actor Mark Wahlberg voló el vuelo de 23 minutos de Dublín a Coclair, entre otros viajes cortos.
El avión de Wahlberg llegó a Dublín el 1 de junio, después de un viaje corto de Londres; Esa noche, el actor visitó una exposición en el restaurante Chapter One, en Parnell Square, donde fue Lanzado con Nikki Byrne de Westlife. Después de que su avión aterrizara en Shannon Juega al golf en Adare Manor. su avion despegó de nuevo El 2 de junio, durante un vuelo de 9 horas y media a California, los Celebrity Jets consumieron alrededor de 32.000 dólares (o más de 31.000 euros) en combustible y emitieron 51 toneladas de CO2.
Muchos de estos viajes cortos están destinados a «estacionar» un avión en un lugar conveniente o menos costoso, o son parte de un viaje de más de dos partes, pero muchos parecen no tener una razón clara, como la decisión del boxeador Floyd Mayweather de volar. 14 minutos desde Las Vegas Hasta la cercana Henderson, luego hasta Vuela 10 minutos de regreso.
«No me sorprende que la gente esté molesta. Tienen razón al estar enojados por esto», dijo Jack Sweeney, creador de la cuenta Celebrity Gates, que utiliza datos de una empresa que rastrea los receptores de los aviones.
Sweeney, estudiante de la Universidad de Florida Central, tiene una cuenta similar que rastrea solo el avión privado de Elon Musk, el jefe multimillonario de Tesla. En mayo, Musk realizó un vuelo de 28 minutos en su avión entre Houston y Austin, Texas, pero Sweeney cree que debería ser juzgado de manera diferente.
«Con Elon, solo está tratando de ser rápido y eficiente en el trabajo, pero alguien como Kim Kardashian», que ha tomado vuelos largos y cortos con un jet privado, «Kim Air publica y revisa todo», dice.
Los jets privados son responsables de aproximadamente el 4 por ciento de todas las emisiones de la aviación, según un estudio de 2016, y la industria de las aerolíneas desea señalar que la aviación en general no excede porción pequeña del total de fuentes de gases que calientan el planeta.
Pero los jets privados todavía emiten más de 33 millones de toneladas de gases de efecto invernaderomás que Dinamarca, y debido a que transporta tan pocas personas, es de cinco a 14 veces más contaminante que los aviones comerciales, por pasajero, y 50 veces más contaminante que los trenesLos investigadores encontraron.
“Estos viajes increíblemente cortos muestran el enorme impacto de los ricos en las emisiones totales de la aviación”, dice Scott Hochberg, abogado del Instituto de Derecho Climático del Centro para la Diversidad Biológica.
El problema comienza en la parte superior con Kylie Jenner y otras celebridades con aviones privados, que tienen un impacto mucho mayor que los aviones comerciales por pasajero. Pero también incluye a muchos otros, ya que Estados Unidos constituye el grueso de la élite adinerada que disfruta del lujo de volar”.
Las emisiones de los aviones privados que vuelan en los Estados Unidos han Ascenso desde los años 90 Se hinchará aún más a medida que entren en el mercado aviones más grandes y más contaminantes. Los viajes cortos en aviones privados no son solo un fenómeno estadounidense; En 2019, una décima parte de todos los vuelos que partieron de Francia fueron aviones privados, y la mitad recorrieron menos de 500 km. El uso frecuente de la aviación es dominio de los ricos del mundo, con solo el 1 por ciento de la población mundial responsable de la mitad de las emisiones relacionadas con la aviación.
“Hay muchas alternativas a los aviones privados, y el deseo de evitar viajar con contaminantes no es razón suficiente para una contaminación excesiva”, dice Nikita Pavlenko, directora del equipo de combustible del Consejo Internacional de Transporte Limpio. Estos viajes cortos tienen emisiones relativamente pequeñas pero son increíbles para todos. Las emisiones de la aviación aumentan drásticamente año tras año, y los aviones privados se contaminan cada vez más que la aviación pública”.
Las principales aerolíneas estadounidenses anunciaron planes climáticos que incluyen compromisos para aumentar el uso de combustibles de aviación sostenibles y de bajas emisiones, como el aceite de cocina o el hidrógeno, con la administración de Joe Biden el año pasado. detección de objetivos de reducir las emisiones de la aviación en un 20 por ciento para 2030. Sin embargo, este objetivo es voluntario y no ha habido un cambio significativo por parte de la industria hacia la reducción de su impacto climático.
“La descarbonización de la aviación es más que nada palabrería y poca sustancia en Estados Unidos”, dice Pavlenko. En cuanto a las celebridades, deben dar un buen ejemplo y deshacerse de los aviones. Como mínimo, deberían mostrar algo de liderazgo y utilizar combustibles sostenibles o un avión de cero emisiones cuando esté disponible.” – Guardian
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