Tesla retira del mercado más de 500,000 vehículos en los EE. UU. que tienen una función Boombox, una actualización de software que permite a los conductores reproducir sonidos preestablecidos o personalizados desde un altavoz externo, como balidos de cabras, ruidos de pedos o villancicos navideños.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. dijo que si bien la función podría «mejorar la visibilidad» de los vehículos para los peatones, los vehículos que usan el Boombox en movimiento podrían «aumentar el riesgo de colisión».
Los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) establecen los requisitos para los sonidos de alerta de peatones para vehículos eléctricos e híbridos, y prohíbe a los fabricantes «cambiar o modificar la capacidad de pitido del Sistema de Advertencia de Peatones (PWS), a través del cual se emiten alertas de peatones». dijo el regulador de seguridad.
«Si bien el Boombox y el sonido de alerta para peatones son sonidos mutuamente excluyentes, los sonidos emitidos con el Boombox pueden interpretarse como un bloqueo o una prevención para que el PWS cumpla con FMVSS 141 cuando el vehículo está en movimiento», agregó.
En Twitter, el jefe de Tesla, Elon Musk, afirmó que la «policía divertida» obligó a la compañía a retirar los vehículos.
El último retiro cubre más de 579,000 vehículos, incluidos algunos vehículos Tesla Model X, S e Y de 2020 a 2022, así como modelos 3 de 2017 a 2022.
Este es el cuarto retiro de Tesla que se ha anunciado en las últimas semanas.
La semana pasada, la compañía retiró 27,000 vehículos en los EE. UU. debido a problemas de descongelación del parabrisas. A principios de este mes, Tesla retiró del mercado más de 817,000 vehículos después de que se descubrió que en algunos de esos vehículos la alerta audible podría no activarse al arrancar y el conductor no se había abrochado el cinturón de seguridad.
El fabricante de vehículos eléctricos también retiró más de 50,000 vehículos estadounidenses a principios de este mes con un programa totalmente autónomo (beta) que permitió que algunos autos hicieran «paradas rodantes» y no se detuvieran por completo en las intersecciones. En diciembre, retiró medio millón de sus autos debido a problemas con la cámara retrovisora y problemas con el capó delantero.
Dos de los retiros se debieron a la violación de los estándares federales de seguridad de vehículos por parte del fabricante de automóviles eléctricos, mientras que los otros fueron errores de software.
También se espera que la nueva violación de Boombox se solucione con una actualización de software inalámbrica gratuita que deshabilitará la función en los modos de manejo, modo neutral y viceversa.