Empresa maderera de corcho multada con 90.000 € por incumplimiento de seguridad y salud tras accidente de carga frontal

La empresa maderera de Enniskeane, GP Wood Ltd, ha sido multada con 90.000 euros por infracciones de salud y seguridad en un caso investigado tras un accidente mortal en sus instalaciones.

La jueza Helen Boyle dijo que, para ser justos con la empresa acusada ante el Tribunal Penal del Tribunal Penal de Cork, no hubo factores agravantes. «Muchos de estos casos involucran a empresas que toman atajos para aumentar sus ganancias, lo cual no se encuentra aquí», dijo el juez Boyle.

El juez también afirmó que ninguna multa podría igualar la pérdida de la vida de Pat Lacey, quien había trabajado durante muchos años para la empresa demandada.

El juez Boyle dijo que legalmente no había ninguna referencia a la muerte del Sr. Lacey en los cargos de los que la empresa se declaró culpable. En términos legales estrictos, los cargos no permitirían que se hiciera una declaración de impacto en la víctima.

Sin embargo, la compañía indicó que no tuvo ninguna dificultad en que los miembros de la familia de Lacey presentaran ante el tribunal declaraciones sobre el impacto en las víctimas. “Los cargos no están relacionados con causar la muerte, sino con el consentimiento de GP Wood para leer las declaraciones de impacto de la víctima.

Pat Lacey, que era un empleado valioso de la empresa, fue golpeado por un cargador frontal CAT que lo golpeó y le causó la muerte.

Los cargos no indican la causa de la muerte. Este no fue un intento deliberado de eludir la seguridad.

«Sin embargo, las empresas deben asegurarse de que se cumplan las declaraciones de salud y seguridad. Las cosas pueden volverse complacientes. Se acepta que una empresa debería haber palmeado los hombros de las personas y asegurarse de que caminaran en las áreas apropiadas y se aseguraran de que los cargadores frontales se condujeran en el lugar adecuado». manera adecuada con el cargador cargado hacia abajo en lugar de hacia arriba para garantizar la (máxima) visión”, dijo el juez.

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Además de la multa de 90 000 €, se ordenó a la empresa que pagara unas costas de 2400 € a la Autoridad de Salud y Seguridad del Tribunal Penal de Cork.

El inspector de HSE, Francis Murphy, dijo que fueron notificados el día del accidente, el 26 de febrero de 2019, sobre el fatal accidente que cobró la vida de Pat Lacey, de 53 años, quien trabajó con JB Wood Ltd. durante aproximadamente 10 minutos. 30 años.

La declaración de culpabilidad de los cargos en virtud de la Ley de Seguridad, Salud y Bienestar en el Trabajo se presentó en nombre de GP Wood Ltd.

El circuito cerrado de televisión del fatal accidente, dijo la Sra. Murphy, mostró la maquinaria pesada, el cargador frontal que transportaba troncos en el aserradero, desafortunadamente chocando con el difunto Sr. Lacey. GP Wood Ltd describió como cooperar plenamente con la investigación de HSA.

El fiscal jefe, Ray Boland, le preguntó al inspector: «¿Dónde encontró el error?» Ella respondió: «Básicamente, en el área donde trabajan las máquinas grandes, los peatones no están separados de esa área de trabajo. La difunta Pat Lacey cruzó un área donde estaba funcionando la máquina».

La Sra. Murphy estuvo de acuerdo en que había un área peatonal en el momento del accidente, pero dijo: «No había señales ni señales amarillas». El Sr. Boland sugirió: «¿Algunas personas lo estaban usando (el corredor) y otras no?» «Fue un poco ad hoc», respondió la Sra. Murphy.

Ella dijo que la compañía no le había llamado la atención a Hayel Saeed Anam antes de que ocurriera el accidente en febrero de 2019.

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De la familia del difunto, dos hermanas, Catriona y Carmel, y su hermano, John, prepararon declaraciones breves sobre el impacto de las víctimas en las que afirmaron que extrañaban a su querido hermano, Pat, todos los días, y estaban profundamente entristecidos por el hecho de que no podrían compartir experiencias familiares con él en el futuro.

Medidas de seguridad posteriores

El asesor principal de defensa, Tom Creed, dijo que hubo un fortalecimiento de la seguridad de la planta después del accidente. Incluso antes del fatal accidente, dijo, eran una empresa que tenía muchas medidas de seguridad.

«La infracción fue una falla en hacer cumplir y no disciplinar a las personas por no usar el carril y conducir las máquinas de la forma en que lo hacen… Nunca hubo ninguna cuestión de ganancia financiera o violación intencional de la seguridad con la intención de obtener ganancias. Este fue un incidente aislado con consecuencias severas.

“En la planta han realizado importantes trabajos, todos ellos en torno a la evaluación de la gestión del tráfico (desde el accidente). Desde entonces se han realizado obras de infraestructura por valor de 200.000 € con el objetivo de la seguridad de los peatones y han seguido modificando el solar, el objetivo es separar el flujo de peatones y tráfico.

“Han introducido muchos carriles de barrera nuevos en el sitio a un gran costo”, dijo Creed.

El Director de Cumplimiento de GP Wood, Conor McSweeney, ha confirmado que se ha realizado un gran trabajo para mejorar la seguridad y se incluye una entrada iluminada con barreras separadas del área de trabajo para los vehículos.

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envío

La declaración de culpabilidad en nombre de la empresa se presentó previamente en el Tribunal Penal del Circuito de Cork.

El primer cargo indicó que ellos, como empleador, no administraron ni realizaron actividades laborales, específicamente la operación de un vehículo de carga frontal CAT938M, en o cerca del área de aserradero del local de manera que garantizara la seguridad, la salud. y el bienestar de los empleados, y en particular que no se aseguraron de que los peatones estuvieran separados del área del patio Arrancar el automóvil.

El segundo cargo fue la falta de provisión de sistemas de trabajo en circunstancias similares que hayan sido planificados, organizados, implementados, mantenidos y revisados ​​según corresponda para que sean seguros y no presenten riesgos para la salud.

La tercera estadística fue el hecho de que no se garantizaron las medidas reglamentarias para evitar que los empleados a pie ingresaran al área de operación del equipo de trabajo autopropulsado, específicamente el vehículo de carga frontal.

La jueza Helen Boyle dijo que había mucho que considerar y pospuso la sentencia hasta el 24 de febrero. «Quiero ofrecer mis más profundas condolencias por su pérdida», dijo el juez Boyle a los familiares del difunto Sr. Lacey que estaban presentes.

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