BARCELONA, España (Reuters) – Funcionarios españoles y Nissan mantendrán conversaciones con Great Wall Motor de China sobre la adquisición de una planta de fabricantes de automóviles japoneses en Barcelona, que cerrará en diciembre, dijeron el viernes.
Funcionarios nacionales y regionales, junto con Nissan, llevaron al fabricante español de motocicletas eléctricas Silence y a la firma de ingeniería local QEV Technologies, un centro de fabricación de vehículos eléctricos integrado por los fabricantes suecos Insile y Volta, para negociar el destino de las dos plantas más pequeñas.
Las tres plantas de Nissan en Barcelona emplean a unas 3.000 personas de forma directa y a 20.000 indirectamente.
Pero solo 1.600 empleos directos están en riesgo porque los trabajadores restantes se beneficiarán de la jubilación anticipada y otras medidas, dijeron a Reuters fuentes sindicales de la CGT.
La fuente dijo que Great Wall está interesada en la gran planta y está estudiando si se puede usar para las otras dos y que Silence y QEV Technologies solo están interesadas en fábricas pequeñas.
«Creemos firmemente que podemos encontrar soluciones que beneficien a todos», dijo Frank Torres, líder de la industria de Nissan en España.
En un duro golpe para España, el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, Nissan anunció el año pasado que cerraría tres de sus fábricas como parte de una reestructuración global.
Inicialmente dijo que las plantas cerrarían en diciembre de 2020, pero luego pospuso la fecha un año ya que comenzó a buscar un plan industrial alternativo con las autoridades.
La Gran Muralla no reveló su plan para la industria del motor, pero una fuente inteligente en las negociaciones dijo que podría tener alrededor de 1.300 puestos de trabajo.
Un plan ofrecido por el fabricante de automóviles belga Punch para las plantas de Nissan ha sido descartado de las próximas conversaciones, aunque los funcionarios dijeron que no se ha descartado por completo ninguna opción.