Una aerolínea australiana dice que ha recibido más de 100 amenazas después de una teoría de conspiración en línea de que sus pilotos desencadenaron un desastre de inundación al sembrar nubes.
Los teóricos de la conspiración difundieron afirmaciones falsas después de semanas de lluvias torrenciales que provocaron inundaciones mortales en la costa este durante los últimos dos meses, inundando casas y autos inundando las carreteras.
Las publicaciones publicadas en línea por presuntos pilotos de encuestas aéreas de Handel Aviation causaron un segundo diluvio en la ciudad inundada de Lismore, Nueva Gales del Sur, el 31 de marzo por la siembra de nubes: material de dispersión en las nubes para estimular la precipitación.
«Un piloto de Handel Aviation en un Cessna 210N Centurion VH-JIL realizó la hora del desayuno en la siembra de nubes sobre Lismore South y Ballina hoy mientras observaba la inundación masiva a continuación», una publicación ampliamente compartida.
El itinerario de un VH-JIL Handel’s Aviation que atraviesa áreas inundadas también ha sido compartido en línea por la diseñadora de moda australiana Alice McCall junto con afirmaciones de que estaba arrojando productos químicos para «activar la lluvia».
Mark Handel, el operador de la aerolínea de Handel, dijo a la AFP que la compañía no está sembrando nubes.
Dijo que el vuelo estaba recopilando mapas aéreos que proporcionó a la compañía de mapas australiana Near Map.
«Handel Aviation opera solo aviones de fotografía aérea. Nuestros vuelos recientes sobre las áreas inundadas de Nueva Gales del Sur y Coindolds se produjeron en respuesta a las inundaciones», se lee en un comunicado en el sitio web de Handel Aviation.
Near Map confirmó a AFP que las imágenes tomadas por Handel Aviation tenían la tarea de mapear las áreas afectadas por el desastre para las compañías de seguros y los servicios de emergencia.
«Estas capturas aéreas se realizan después de grandes desastres naturales y meteorológicos, incluidas las recientes inundaciones en la costa este», dijo un portavoz de Nirmap.
«cosas de amenaza»
Los reclamos que circulan en línea han resultado en el envío de más de 100 amenazas a Handel Aviation, aunque indican el propósito de los vuelos en la página de contacto del sitio web de la compañía.
«Tuvimos una amenaza realmente violenta. Tenemos los nombres de los pilotos, sabemos dónde vives y vas a pagar por ello», dijo Handel a la AFP.
Handel dijo que le encargó a su gerente de operaciones, Anthony Bercow, que responda todos los correos electrónicos y llame a las personas que proporcionaron sus números de teléfono.
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Bercow dijo que algunos de los que llamó estaban sorprendidos o enojados.
Pero otros estaban desconsolados y le dijeron al piloto experimentado que lo habían perdido todo durante las inundaciones y pensaron que la culpa era de la compañía.
Necesitaban un hombro sobre el que llorar y escuchar su historia. Básicamente lo perdieron todo y luego alguien te dijo tu respuesta”, dijo Berko.
El experto en modificación del clima, Simon Sims, dijo que a pesar de las afirmaciones en línea, la siembra de nubes no es responsable de ninguna de las inundaciones de la costa este.
Sims, un profesor que dirige un equipo de la Universidad de Monash que estudia las nubes y las precipitaciones, dijo que esta práctica no se realiza en la región de los ríos del norte y no puede causar inundaciones.
«La siembra de nubes no es tan efectiva, la gente solo lo hace en circunstancias muy especiales», dijo.
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