Un alto funcionario del gobierno se quejó de que al director ejecutivo de la aplicación china para compartir videos TikTok se le negó el acceso al edificio de la terminal del aeropuerto de Dublín en junio, según muestran los documentos.
Los movimientos para mantener el servicio de platino abierto a nuevas reservas solo de VIP y aquellos que viajan en privado, el funcionario también describió como «élite».
Los documentos mostraron que Platinum Services, que ofrece servicios de manejo de equipaje, un control de seguridad dedicado y BMW con chofer directamente al avión, se cerró a nuevas reservas en junio después de la presión política de la ministra de Relaciones Exteriores del Ministerio de Transporte, Hildegard Naughton.
La decisión provocó una reacción violenta entre los funcionarios y feroces intercambios, con el Secretario General de Gestión de Proyectos, el Dr. Orlag Coen, quien se quejó de que a TikTok se le había negado el acceso al servicio a su CEO cuando venía a anunciar 1000 puestos de trabajo y reunirse. y Taoiseach.
La Sra. Quinn escribió a un funcionario del Departamento de Transporte, sin nombrar a la empresa, y dijo que el director general de una «gran multinacional» vendría a Dublín en los próximos días «para reunirse con Taoiseach y anunciar la creación de 1000 puestos de trabajo más. Entiendo que a su equipo se le negó el acceso a Platinum». Servicio en su nombre.
Dos días después, el director ejecutivo de TikTok, Shouzi Chew, se reunió con Michel Martin y anunció 1000 puestos de trabajo en Irlanda. «Se dará cuenta de que esto no nos ayuda en nuestra búsqueda de oportunidades de inversión de alto valor en Irlanda», escribió Quinn.
La disputa se aclaró detrás de escena en correspondencia privada obtenida bajo la Ley de Libertad de Información.
Los documentos muestran que la presión política comenzó a principios de junio, poco después de que Dalton Phillips, director ejecutivo del operador aeroportuario DAA, admitiera haber utilizado el servicio, que comienza en 295 euros por persona, cuando acababa de pasar por el aeropuerto. Antes de las colas del caos de finales de mayo.
[ TikTok to create 1,000 new jobs ]
Los documentos muestran que la Sra. Naughton buscó «retirar la instalación de servicio de platino que permite a aquellos que están dispuestos a pagar tarifas evitar las colas de seguridad normales» y redistribuir al personal. Cuando se le preguntó cuántos recursos adicionales proporcionaría esto, el mismo funcionario señaló en correspondencia posterior que si bien haría una «contribución de recursos relevantes… está claro que la óptica de abrir la instalación es de mayor preocupación política».
El memorando inicial se envió a tres de los principales funcionarios del estado, incluido John Cullinan, secretario del distrito de Tawisch y jefe del servicio civil.
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Hubo una oposición inmediata de la Sra. Quinn, bajo cuya dirección opera IDA Ireland. La agencia atrae a ejecutivos extranjeros a través de la terminal especial, y un funcionario de IDA dijo que recortar el servicio sería «un paso atrás, dado en el momento equivocado». Los registros muestran que también consultó a Martin Shanahan, director ejecutivo de la Asociación Internacional de Desarrollo en Irlanda.
La Sra. Quinn escribió que quería mantener el servicio y dijo que Irlanda es un «país insular, altamente dependiente de la inversión extranjera directa». [foreign direct investment] … Este servicio facilita especialmente a los ejecutivos que realizan visitas muy cortas a este país como parte de decisiones comerciales para invertir”.
«Espero que IDA se ocupe de varias llamadas enojadas la próxima semana, lo que se suma a los impactos negativos en la reputación», escribió. En correspondencia posterior, dejó en claro su preocupación de que «estamos reaccionando a un problema a corto plazo sin suficientes datos, análisis o consideración de las consecuencias a largo plazo de invertir en Irlanda».
A mediados de junio, la Sra. Naughton aceptó una propuesta de la DAA que permitiría que «DFA [Department of Foreign Affairs] Los clientes de protocolo” (diplomáticos de alto rango, jefes de estado o de gobierno o ministros de relaciones exteriores) no podrían usar la terminal, y otros usuarios “en particular, gerentes comerciales, que podrían usar platino para vuelos comerciales programados en lugar de jets privados para hacer nuevas reservas”, se le dijo a la Sra. Quinn en un correo electrónico.
La DAA sugirió que aquellos en aviones privados o vuelos chárter: «líderes políticos, líderes empresariales, personalidades famosas del deporte y el entretenimiento», así como algunos «casos delicados y transferencias de órganos», podrían hacer nuevas reservas en la estación.
Ella respondió que estaba «sorprendida» por el enfoque propuesto.
Ahora parece ser más elitista, ya que solo permite que los políticos y aquellos que tienen sus propios aviones usen el servicio platino. De hecho, es más probable que este grupo use aeropuertos privados y puede considerarse menos necesitado que aquellos que no tienen estas opciones”.
Dijo que muchos altos ejecutivos que realizan importantes inversiones en Irlanda utilizan vuelos comerciales.
La DAA confirmó que ha seguido adelante con el enfoque propuesto, que sigue vigente.
En respuesta a la sugerencia de que el servicio podría considerarse de primera clase, un portavoz de la DAA dijo: «Es natural que un aeropuerto internacional tenga una variedad de opciones diferentes disponibles para los pasajeros. De hecho, el Aeropuerto de Dublín no es diferente de las compañías en cualquier otro sector en tener una gama de servicios o Los productos que ofrece a los clientes en una variedad de puntos de precio. Ser capaz de ofrecer opciones a quienes vuelan hacia y desde el aeropuerto de Dublín también es importante para la economía irlandesa en general».
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