La principal pregunta pendiente en torno a la controversia de verano en torno al pago de Ryan Tubridy puede estar más cerca de ser respondida después de que RTÉ recibiera un informe largamente esperado sobre el bono del presentador el lunes.
El informe, compilado por los contadores forenses Grant Thornton, se refiere a supuestas discrepancias con respecto al pago de Tubridy entre 2017 y 2019.
Un portavoz de la emisora dijo: «El segundo informe de Grant Thornton ha sido presentado y ahora estará sujeto a una consideración detallada tanto por parte del Comité de Auditoría y Riesgos de la Junta de RTÉ como de la junta en general». «Este proceso continúa».
A fines de junio, cuando RTÉ informó por primera vez al público sobre los problemas relacionados con el salario del Sr. Tubridy entre 2017 y 2022, un comunicado de su directorio dijo que además de recibir un pago de 225 000 € más de lo que el público sabía entre 2020 y 2022, el salario del presentador era también ha sido infravalorado para los años 2017-2019 en 120.000€.
Sin embargo, mientras que los pagos posteriores se relacionan con el infame trato a tres bandas que involucra al Sr. Tubridy, RTÉ y Renault, el postor y su agente Noel Kelly afirmaron cuando comparecieron ante los dos comités de Oireachtas el mes pasado que el problema de 120 000 € estaba relacionado con la aplicación incorrecta de la contabilidad. reglas escritas por RTÉ.
Dijeron que RTÉ había elegido la cuenta del Sr. Tubridy porque nunca eligió recibir el bono de fidelidad de 120 000 € que se le debía cuando expiró su contrato anterior en 2020 tomando el monto de sus ganancias reales para el período de tres años 2017-2019, cuando los detalles de las 10 principales ganancias para ese período se publican en 2020.
La división fue de 20.000 € para 2017 y 50.000 € cada uno para 2018 y 2019.
Se espera que el nuevo informe de Grant Thornton detalle la historia final de lo que sucedió con esos pagos cuando finalmente se publique.
RTÉ evitó de cerca las preguntas relacionadas con este período ya que la controversia envolvió a la estación en junio y julio, y los miembros de la junta afirmaron continuamente que el tema no podía discutirse hasta que se hubiera recibido el informe de Grant Thornton sobre el asunto.
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