El embajador de España en la India, José María Ritao Domínguez, ha mencionado que la cooperación en materia de defensa entre la India y España está aumentando. También afirmó que España está dispuesta a expresar un gran interés por el avión de transporte militar Airbus C295 a Nueva Delhi y está dispuesta a suministrarlo.
Según BulgarianMilitary.com, la India encargó 56 unidades del Airbus C295. Según los términos del contrato, está previsto que 16 de estas unidades se produzcan en la península española, en Sevilla. Deberían entregarse al Ministerio de Defensa de la India en 2025. Las 40 unidades restantes serán construidas en suelo indio, concretamente por Tata Advanced Systems [TASL] Instalación de fabricación.
Domínguez dejó claro que no había divisiones políticas entre España e India. Indicó que su país está dispuesto a proporcionar aviones de transporte militar adicionales si la India así lo desea. Esta medida posicionará firmemente a la India como un aliado importante en la región del Indo-Pacífico. Los expertos locales han propuesto que si India aumenta sus adquisiciones de Airbus C295, muchos podrían fabricarse en el país, o al menos la mayor parte, añaden.
Como informa BulgarianMilitary.com, recuerde que los aviones de transporte no son los únicos en acción. La firma española de defensa Navantia también está compitiendo por un contrato. Su objetivo es construir seis submarinos para la India en el marco de una iniciativa conocida como Plan 75. [I].
Rusia cree lo mismo
Los fabricantes rusos de aviones de transporte militar también buscan satisfacer las necesidades de transporte aéreo de la India. Por tanto, existe riesgo de colisión entre el Airbus C295 y el IL-76MT-90A ruso.
Aunque no se ha hecho ninguna solicitud formal sobre una posible compra desde Nueva Delhi a Moscú, es prudente no descartar la posibilidad por el momento. Recordemos que la Fuerza Aérea India [IAF] Emplea 17 Ilyushin Il-76. Estos fueron adquiridos a mediados de la década de 1980 y se espera que se eliminen por completo para 2035 o más tarde.
Los modelos Il-76 han seguido mejorando con el tiempo, siendo la principal diferencia la integración de potentes motores turbofan PS-90A-76. Estos increíbles motores mejoran significativamente el rendimiento de despegue y aterrizaje, al tiempo que aumentan la eficiencia de crucero.
Además, garantizan una mayor capacidad de carga útil, amplían el alcance de vuelo y exhiben una mayor eficiencia con menos consumo de combustible. No sólo cumplen altos estándares medioambientales al reducir el ruido y las emisiones, sino que también elevan el rendimiento general del avión a un nuevo nivel.
India se perfila como un posible comprador del Il-76 actualizado. Fuerza Aérea India [IAF] También están buscando una nueva generación de aviones de transporte pesado, con el objetivo de reemplazar sus viejos Il-76.
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