El gigante de la construcción Roadbridge anunció el viernes que entrará en suspensión de pagos, dejando en riesgo el futuro de sus 630 empleados y 1,000 empleos indirectos.
La empresa de construcción e ingeniería civil con sede en Limerick, que ha estado en circulación durante más de medio siglo, ha estado luchando para encontrar un inversor que la rescate después de sufrir graves dificultades financieras, junto con el aumento de los costos de energía y materiales de construcción.
“Lamentamos que, como resultado de desafíos financieros insuperables, la junta directiva de Roadbridge Holdings Ltd haya anunciado que le ha pedido al Banco de Irlanda que designe beneficiarios (de Grant Thornton) para la empresa”, dijo Roadbridge en un comunicado. .
Fundada en 1967, emplea a 630 personas directamente en Irlanda, el Reino Unido y Suecia. Las fuentes dijeron que otros mil empleos indirectos se verán afectados negativamente.
Aidan Murphy, presidente de Roadbridge, dijo: “Hemos trabajado incansablemente durante los últimos meses para encontrar una solución a los enormes desafíos que enfrenta la empresa.
«Mis compañeros cineastas y yo lamentamos profundamente haber dado este paso, pero desafortunadamente, era la única opción posible en este momento».
“La Junta Directiva reconoce el apoyo de todas nuestras partes interesadas, incluido nuestro banco, Bank of Ireland, en circunstancias desafiantes mientras nuestros miembros de la Junta exploraban todas las oportunidades para salvar la empresa.
«Estamos comprometidos a trabajar en estrecha colaboración con los beneficiarios ahora para obtener el mejor resultado posible para los empleados, los acreedores y las partes interesadas», agregó Murphy.
‘gran éxito’
Los empleados de Roadbridge han sido retirados de una serie de proyectos y han dado a conocer las noticias, incluidos los que trabajan en Coonagh Knockalisheen Road, de 58 millones de euros.
El proyecto es un componente clave de la regeneración de Limerick en Moyross para ayudar a facilitar el futuro desarrollo residencial comercial y recreativo de la ciudad marginada de Limerick en el lado norte.
“Es un gran golpe, una noticia horrible y es un momento muy preocupante para todos los trabajadores y sus familias”, dijo Kieran O’Donnell, TD de Limerick Fine Gael.
«Este es su sustento, y deberían ser una prioridad para los beneficiarios y el gobierno».
El político de Limerick dijo que había discutido la sombría perspectiva de «630 trabajadores directos y 1.000 empleos indirectos más» con Tanist y el ministro de Comercio y Empleo, Leo Varadkar.
«El gobierno está listo para apoyar a los trabajadores», agregó O’Donnell.
“Roadbridge es sinónimo de una institución en Limerick y no puedo subestimar el impacto que esto ha tenido en los trabajadores y en todo el Medio Oeste.
«Es un día muy difícil para los trabajadores, y ahora tenemos que escuchar a los beneficiarios y cuáles son sus intenciones».
«realmente preocupado»
Se dice que Roadbridge, que completó recientemente la nueva pista norte en el aeropuerto de Dublín, tiene una cartera de pedidos de contratos de alrededor de 900 millones de euros, pero los proyectos actuales y futuros están en duda.
La empresa, que construyó carreteras, parques eólicos, fábricas, centros de datos y más, también participó en un proyecto de vivienda social modular en Moeros, pero no estaba claro cuándo regresarían los trabajadores al sitio.
Conor Sheehan, consultor laboral en Limerick, dijo que estaba «realmente preocupado» de que la noticia pudiera «retrasar el proyecto de Moeros Road hasta dos años» y pidió al Departamento de Protección Social que «establezca un equipo dedicado para hacer frente a cualquier despido». «.
Un vocero de Roadbridge confirmó que la junta directiva de la compañía nombró a Conor Gilligan, el respetado director ejecutivo de la compañía desde hace mucho tiempo, «en licencia de horticultura el 14 de febrero y sus responsabilidades publicitarias han sido descargadas por el director de operaciones Pat McCarthy a partir de esa fecha».
«Nuestro libro de pedidos está asegurado para los próximos tres años y el futuro es brillante», dijo Gilligan a Irish Building Magazine en octubre pasado.
Sin embargo, también señaló la falta de habilidades en la industria y «los precios de los materiales han aumentado significativamente en los últimos meses».
Continuó: «Lo que hemos visto en los últimos 20 años es un enfoque muy alto en tratar de imponer todos los riesgos al contratista en el proyecto, y el riesgo debe distribuirse entre las personas que están mejor capacitadas para administrarlo». ; no es pecado que el contratista obtenga una ganancia, debe haber estructuras dentro de las compras gubernamentales que lo permitan”.
Se expresaron preocupaciones después de que la empresa, que debe 36 millones de euros a su principal prestamista, el Banco de Irlanda, comenzara a retirar trabajadores de los sitios el jueves.
«Roadbridge ha estado bajo una fuerte presión en los últimos meses en busca de un inversor, y ha estado operando con márgenes de beneficio ajustados», agregó una fuente.
‘problema urgente’
Al comentar sobre las noticias del viernes por la noche, Tanist Leo Varadkar dijo que ha pedido a los funcionarios de su administración que se ocupen de la empresa con urgencia.
«La noticia de hoy sobre la entrada en quiebra de Roadbridge Construction, con sede en Limerick, es profundamente inquietante», dijo Varadkar.
“Mis pensamientos están con los empleados, muchos de los cuales conozco han dedicado toda su carrera a la empresa.
Todavía estamos recopilando la información completa. He pedido a mis funcionarios ya los de Enterprise Ireland que se ocupen de la empresa con carácter de urgencia.
«Una vez más, soy plenamente consciente de lo decepcionante que es esta noticia para cientos de empleados de la empresa y la comunidad en general. El gobierno está listo para ayudar en todo lo que pueda».
Los receptores no pudieron ser contactados de inmediato por Grant Thornton para hacer comentarios.
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