La salida de Boris Johnson del No. 10 arrojaría extraoficialmente el telón sobre la imaginación del Brexit. Hasta ahora, Covid ha proporcionado una cortina de humo para el daño causado por la salida caótica, aunque inconclusa, del Reino Unido de la Unión Europea. Pero el humo se está desvaneciendo lentamente y la redirección de la producción y el comercio involucrados en el proceso está emergiendo lentamente.
Las escenas caóticas de Dover en las últimas semanas, cuando los largos retrasos dejaron a los turistas y trabajadores del transporte varados en colas de seis horas para abordar los transbordadores, al menos para el público, fueron la primera muestra real del nuevo estatus del Reino Unido como un «tercer país». Los partidarios del Brexit culparon a las autoridades francesas, pero los retrasos se debieron a los nuevos controles posteriores al Brexit que requieren sellar todos los pasaportes y, según el político francés Pierre-Henri Dumont, la falta de inversión en el propio puerto de Dover, que señaló. Es tres veces más pequeño Times desde el puerto de Dover. su contraparte en Calais.
La interrupción del comercio, la escasez de suministros y la inflación de dos dígitos son sin duda una función de la pandemia, pero está claro, incluso para el observador casual, que los problemas del Reino Unido son cualitativamente peores que los de los demás y el Brexit los agrava.
La inflación ha sido consistentemente más alta precisamente debido a las mayores cargas regulatorias impuestas a los importadores del Reino Unido por Brexit.
Los controles de inmigración tras el Brexit han exacerbado la escasez de mano de obra. Un informe reciente del gobierno advirtió que la escasez de personal «causada por el Brexit y exacerbada por la pandemia» estaba teniendo un impacto negativo en el sector alimentario y agrícola, y los proveedores de frutas a menudo se veían obligados a dejar productos podridos en los campos.
los El Banco de Inglaterra advirtió la semana pasada Que el Reino Unido ahora enfrenta la recesión más prolongada de cualquier país industrializado, comenzando en el último trimestre de este año y continuando durante todo 2023, y la peor presión por el costo de vida en más de 60 años. Con la tasa clave elevada para contrarrestar el aumento inflacionario actual, advirtió que la inflación del Reino Unido aumentaría a más del 13 por ciento en octubre y se mantendría alta durante la mayor parte de 2023.
Con los salarios aumentando a casi la mitad de la tasa de inflación, predije que los ingresos después de impuestos de los hogares caerían en términos reales tanto en 2022 como en 2023, incluso después de aceptar el apoyo fiscal anunciado por el gobierno en mayo. La caída de más del 5 por ciento en los ingresos de los hogares sería la peor de la historia, con datos que se remontan a la década de 1960.
Ella dijo que el tamaño de la recesión, medido por una caída en el producto interno bruto, no sería tan malo como durante el colapso financiero, pero la disminución en los ingresos de los hogares sería aún mayor.
Ningún país se ha fortalecido económicamente levantando barreras comerciales entre él y su principal socio comercial, y menos cuando el principal socio comercial es el mercado consumidor más rico del mundo, donde el acceso es la primera prioridad para las grandes corporaciones. El propio Reino Unido es un testimonio de ello. Ha colonizado más de una cuarta parte del planeta en gran medida controlando las rutas comerciales.
Es posible que haya habido una breve luna de miel del Brexit, en algún lugar a mediados de 2021, cuando el Partido Conservador de Johnson disfrutó de una ventaja significativa en las encuestas sobre un Partido Laborista decepcionado. Cuando el lanzamiento de la vacuna en el Reino Unido parecía estar por delante del de otros países y cuando el equipo de fútbol del país disfrutó de pasar a la final del Campeonato de Europa masculino. Fue un momento en el que el nacionalismo del Brexit se fusionó con un orgullo nacional más amplio. Pero no duró mucho.
Las recientes derrotas en las elecciones parciales del gobierno, en particular las de Tiverton y Honiton, en las que se produjo un cambio sin precedentes del 30 por ciento a favor de los demócratas liberales, indican un cambio dramático en el estado de ánimo público. Además de sugerir que el llamado «muro rojo» de Johnson podría revertirse en las próximas elecciones generales, también sugieren que el costo de vida y el desempeño económico han dejado de lado las políticas de Brexit.
[ Eoin Burke Kennedy: Ireland is missing the usual signs of recession ]
Un informe reciente del grupo de expertos Resolution Foundation, anunciado como la evaluación más detallada hasta la fecha del impacto del Acuerdo de Cooperación y Comercio (TCA) UE-Reino Unido, el acuerdo comercial posterior al Brexit entre Bruselas y Londres, concluyó que Brexit es ya tiene un efecto perjudicial «tanto en la apertura como en la competitividad del Reino Unido».
«Entre 2019 y 2021, la apertura comercial del Reino Unido cayó ocho puntos porcentuales, mucho más que países con perfiles comerciales similares, como Francia, que experimentó una caída de dos puntos porcentuales», dijo.
Agregó: «Durante la próxima década, a medida que el Reino Unido se adapte a la ley antiterrorista, la productividad del Reino Unido caerá un 1,3 por ciento y los salarios reales caerán £470 per cápita cada año en comparación con la ausencia del Brexit».
La baja productividad ha estado en el centro del tambaleante desempeño económico del Reino Unido desde la crisis financiera. La suma de mayores precios de la energía, mayores tasas de interés y barreras comerciales provocadas por el Brexit amenaza -en palabras del economista Duncan Weldon- con una «tormenta perfecta». ¿Y qué solución ofreció la líder potencial del Reino Unido, Liz Truss? Los recortes de impuestos, un impulso para los seguidores del Tory, pueden simplemente aumentar la inflación sin crear un aumento necesario en el consumo y la inversión.
El proyecto del Brexit, entregado al fervor nacionalista y populista después de 2008 pero promocionado como un acto de soberanía política y económica, se convertiría en uno de los principales errores estratégicos de la historia británica moderna.
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