la Lamborghini Huracan STO Debutó en noviembre pasado como un auto de carreras de $ 328,000 para la carretera. El fabricante de automóviles ha agregado un montón de ventajas para mejorar el rendimiento del automóvil, convirtiéndolo en el automóvil de pista perfectamente capaz, como debería ser. Nuevo video de Auto deportivo Muestra cuán capaz es el automóvil, ya que necesita que el superdeportivo rodee la pista de Hockenheim para ver cómo se compara con otros superdeportivos.
Huracán STO requiere una prima exorbitante al estándar Huracán Evo, aunque el motor es algo que los dos coches tienen en común. Ambos usan el mismo motor V10 de 5.2 litros de aspiración natural que produce los mismos 630 caballos de fuerza (470 kW). Genera menos torque: 417 lb-ft (565 Nm) en comparación con 443 lb-ft (600 Nm) de torque en el Evo. La ventaja del STO comienza con su peso: es 95 libras (43 kilogramos) más liviano que el Huracán Performante al que reemplaza gracias a más del 75 por ciento de la carrocería de fibra de carbono del STO.
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Lamborghini También agregó una serie de ajustes aerodinámicos que mejoraron su manejo, ayudándolo a lograr un tiempo de vuelta de 1 minuto 48,6 segundos alrededor de la pista, con el piloto de pruebas Christian Gephardt a los controles. Es un momento difícil, pero no lo suficientemente bueno como para permitir que Lamborghini entre en la clasificación de los 10 primeros en la pista. Es un poco más rápido en la pista que el Huracan Evo también probado por la publicación, que tuvo un tiempo de 1 minuto 49,0 segundos. la McLaren Senna Toma la delantera con un tiempo de vuelta de 1 minuto 40,8 segundos.
STO descansa directamente sobre el parachoques del Mercedes-AMG GT R que registró 1 minuto 48,5 segundos en la pista. El V10 de aspiración natural todavía tiene un gran impacto, y eso se nota en su tiempo de vuelta, aunque su rendimiento general es sólido. Puede alcanzar los 100 kph (62 mph) en tres segundos mientras alcanza los 310 kph (193 mph). Otra mejora de Lamborghini hecha al STO fue el freno Brembo, que puede detener al superdeportivo desde 62 mph en 98 pies (30 metros).
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