Los planes conceptuales para la tercera terminal del aeropuerto de Dublín se han presentado formalmente al Consejo del Condado de Fingal, y la nueva terminal, las instalaciones de aparcamiento y la estación de carga se incluyen como parte del llamado Campus Oeste.
Un hotel y oficinas también forman parte de la propuesta de 2.200 millones de euros.
El desarrollo está a cargo de DA Terminal 3, una empresa creada por los empresarios de aviación Des y Ulick McEvaddy, y empresarios y otros propietarios de terrenos lo pusieron a la venta en mayo pasado.
Aunque más tarde dijeron que había varios compradores interesados en la propiedad, la oferta del aeropuerto de Dublín de más de 70 millones de euros para comprar el terreno fue rechazada.
Los planes para el Campus Oeste se anunciaron en febrero, pero el concepto no se presentó formalmente al Consejo del Distrito de Fingal hasta finales de marzo.
Hay varias etapas adicionales de planificación que deben pasarse antes de que el proyecto se convierta en realidad. La siguiente etapa es la presentación de una propuesta de planificación previa, seguida de la solicitud de planificación. Mientras tanto, el terreno permanece en el mercado abierto.
En diciembre, la empresa estatal DAA presentó un importante pedido de infraestructura a Fingal para desarrollar el aeropuerto de Dublín, que incluye eliminar el actual límite anual de 32 millones de pasajeros en las dos terminales existentes.
El plan de McEvaddy señala que un factor clave para el desarrollo es el acceso a las pistas, gestionadas por la DAA.
DAA busca aumentar el número de pasajeros en el aeropuerto de Dublín a 40 millones para 2030. Sin embargo, la Terminal 3 de DA ha dicho que esto no será suficiente y está planeando un aumento significativo en el número de pasajeros.
Un portavoz de DA Terminal 3 Ltd dijo: «Se está debatiendo mucho sobre aumentar el número máximo de pasajeros a cuarenta millones de pasajeros, pero esto es miope y carece de visión para las necesidades futuras». «La realidad es que el Aeropuerto de Dublín necesita una estrategia basada en la realidad de lo que viene. Estamos viendo un plan maestro que no sólo satisfaga las necesidades del público viajero, sino también con el desarrollo del Campus Oeste, que es un importante centro económico para Fingal y Dublín.
En respuesta al plan de McEvaddy, un portavoz de la DAA dijo que se estaba centrando en implementar su propia infraestructura. «Los McEvaddy han buscado vender este terreno durante varias décadas y ahora están buscando desarrollarlo utilizando estos 'conceptos' creativos de cómo podría verse la Terminal 3. Deseamos lo mejor a los McEvaddy y sin duda habrá mucho para la planificación. autoridades a considerar en caso de que se presente una solicitud de planificación en algún momento en el futuro.
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