Investigadores franceses han hablado de su frustración por no poder rastrear el Fiat Uno blanco que supuestamente destrozó el automóvil de la princesa Diana la noche en que murió en París.
Diana Murió en un accidente automovilístico en la madrugada del 31 de agosto de 1997, un año después de su divorcio del príncipe Carlos.
Su muerte provocó una ola de dolor público y continúa atrayendo teorías de conspiración 25 años después.
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En una nueva serie documental de Channel 4 «The Diana Inquiry: Death in Paris», los investigadores de la Brigada Criminiel francesa discuten el Fiat Uno de 1997 que se decía que existía en ese momento pero que nunca fue rastreado.
Dicen que el chofer podría haber ayudado a explicar los movimientos del Mercedes negro en el que viajaban Diana, de 36 años, y su pareja Dodi Fayed.
«El mundo entero ha luchado para aceptar la muerte de la Princesa de Gales en un accidente ordinario», dijo al programa Martine Montell, jefa de la Brigada Criminal.
Añadió: «Estoy frustrada con el Fiat Uno porque me encanta el trabajo bien equipado.
“Claro, está ahí, lamentablemente no lo tenemos.
«Pero conoces al conductor del Fiat Uno, él no es el verdadero culpable.
«Él conduce en silencio y luego llega un Mercedes a alta velocidad y lo golpea. La responsabilidad sigue siendo de Mercedes».
Mercedes Diana era la pasajera la noche del accidente y fue seguida por paparazzi después de que saliera del Hotel Ritz en París.
El automóvil se estrelló contra el túnel Pont de Alma y el hijo de 41 años del propietario de Harrods Mohamed Al-Fayed y el conductor Henri Paul murieron.
El guardaespaldas Trevor Rhys-Jones sobrevivió.
Los investigadores dijeron que una pareja en la escena dijo que vieron un Fiat Uno blanco salir del túnel y que el conductor estaba enfocado en sus espejos.
Se encontraron rastros de pintura blanca en el Mercedes y su luz trasera estaba rota.
El Fiat Uno existe, dijo Fabrice Cuvilier, de la Brigada Criminiel, al programa, «No es una alucinación. No es algo de lo que nos deshacemos para crear una transformación. Está ahí».
Eric Gigo, de la Brigada Criminiel, dijo que las autoridades «hicieron todo lo que pudieron para comprender lo que había sucedido» y que las autoridades francesas habían entrevistado a más de 1.000 personas en la investigación.
«En mi opinión, la única puerta que sigue abierta es el certificado de conductor de Fiat Uno», dijo.
Diez años después del accidente, una investigación británica dictaminó que había cometido un «asesinato ilegal», afirmando que el Sr. Paul estaba borracho y conducía demasiado rápido y que los paparazzi perseguían el automóvil.
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