Los TD y los senadores pueden cargar sus autos eléctricos en Leinster House por menos de la mitad de lo que cuestan los consumidores regulares después de aprovechar inicialmente el servicio de forma gratuita, puede revelar el Irish Independent.
El servicio para políticos que utilizan vehículos eléctricos fue gratuito a modo de prueba en 2019 y 2020.
Si bien ahora se cobran tarifas, las facturas muestran el costo a 18 centavos por kilovatio-hora, mientras que las tarifas de prepago de ESB comienzan en 37,5 grados centígrados, más del doble de ese precio.
Es decir, los representantes electos, incluido el subsecretario de Transporte Terrestre, estaban de gira al 40 por ciento del costo de alguien que tenía que cargar su batería en Merrion Square, al otro lado de la calle de Leinster House.
La instalación de carga de EV de Oireachtas se instaló para «mostrar liderazgo» después de que el exsenador y secretario de Salud, James Riley, y otros, pidieron al Parlamento que fuera proactivo.
Oireachtas dijo que ahora se están aplicando tarifas económicas a los miembros electos porque el campus era «un metro demasiado grande».
Pero hay planes en el futuro para que la ESB proporcione tarifas electrónicas y para que los DT y los senadores paguen tarifas comerciales con tarjeta de crédito o débito.
Los datos han sido entregados a irlandés independiente Después de que una solicitud de libertad de información mostrara que la demanda de carga eléctrica por parte de TD y senadores en Leinster House se duplicó en un año.
27 usuarios recibieron tarjetas de identificación, pero Oireachtas se negó a identificar a las personas. No hay detalles sobre la marca y el modelo de los automóviles que se benefician de las instalaciones.
«Estos registros no existen», dijo un funcionario.
Siete miembros se negaron a utilizar los puntos de recarga hasta que se les facturara.
Varias personas se han puesto en contacto para pedir facturas, y un miembro escribió «muchas veces» a Oireachtas, «levantar sospechas para cobrar».
Una fuente dijo: «Fue un juicio al principio y no se presentaron cargos contra nadie».
Las facturas de uso de energía del año pasado se emitieron en mayo pasado después de estos métodos. En junio se enviaron más facturas para cobrarlo en lo que va del año.
Oireachtas dijo en un comunicado: “A principios de este año, la Unidad de Gestión de Instalaciones (FMU) emitió facturas a todos los usuarios de la instalación de carga de vehículos eléctricos por la electricidad consumida en 2021 y en los primeros tres meses de 2022.
«Las facturas del segundo trimestre se emitirán poco después de lo cual se emitirán trimestralmente».
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Peadar Tóibín dice que no es correcto que los TD obtengan una tasa de descuento
El usuario individual más grande de Oireachtas el año pasado puso 1.156,42 kWh en su vehículo eléctrico. Su última factura será de 208,15 euros.
Sin embargo, si estuvieran pagando la tarifa de envío exprés prepago de ESB de 43,2c, se enfrentarían a una factura de 499,57 €, o aproximadamente dos veces y media más.
En 2020, durante el Covid, se cargaron poco más de 7000 kWh de energía en vehículos eléctricos para DT y senadores a un costo inicial especialmente reducido para Oireachtas de 1260,33 €.
El año pasado, el uso se duplicó, con 1.4304,38 kWh utilizados, a un precio especial con descuento de 2.574,82 €.
Un usuario, Aontú TD Peadar Tóibín, que conduce un Hyundai Kona 2019, dijo: “La adición de instalaciones de carga para automóviles en Leinster House es algo bueno.
“Es algo que debe hacerse en los lugares de trabajo de todo el país.
“Compré un auto eléctrico usado en el año y hubo un par de ocasiones en las que estaba feliz de tener un punto de carga en Leinster House.
“Pero creo que es increíble que los TD hayan estado recibiendo electricidad gratis hasta las últimas semanas, y todavía no es cierto que los TD obtengan una tasa de descuento más baja que la que se espera que paguen otros ciudadanos en las estaciones de carga ESB.
«El instinto de L’Oreal que tienen muchos TD, que ‘de alguna manera vale la pena’, tiene que desaparecer».
«Estos subsidios son injustos, especialmente cuando se considera que los salarios de TD son más del doble del salario promedio de la industria».
La secretaria de Estado de Transporte por Carretera, Hildegard Nutten, dijo que posee un híbrido enchufable Kia Niro 2.
“Lo uso en Leinster House cuando es necesario, creo que es útil para ayudar y motivar a los automovilistas a cambiarse a vehículos menos contaminantes, lo que incluye medidas como envío gratuito o ayudas para la compra de vehículos e instalación de puntos de recarga.
“Sin embargo, dado el ahorro de combustible y las emisiones de usar mi automóvil híbrido, estoy feliz de pagar las tarifas comerciales que sean”.
Otros políticos con personalidades híbridas, incluidos James Brown y Mark Ward, han dicho que nunca han usado el servicio.