La interrupción de los viajes internacionales continuará esta semana, y Aer Lingus se verá obligada a cancelar más vuelos el lunes debido a un aumento en los casos de Covid.
Una portavoz de Aer Lingus se disculpó con los afectados por las cancelaciones, pero dijo que poco más del 1 por ciento de sus vuelos se vieron afectados por el problema en junio.
La aerolínea confirmó que seis vuelos de Flying Lingus en las rutas de Berlín, Manchester y Roma fueron cancelados el lunes. Las cancelaciones de vuelos del martes no se anunciaron hasta el domingo por la noche. Seis vuelos fueron cancelados el domingo desde y hacia Milán, Lisboa y Ámsterdam.
La aerolínea se disculpó y dijo que sus equipos están trabajando para acomodar a los pasajeros afectados. Una portavoz de la compañía dijo que la compañía esperaba un retorno de la demanda después de Covid y había construido almacenes para hacer frente a un nivel razonable de interrupción.
Sin embargo, dijo: «Las presiones del sistema y los problemas continuos en algunos aeropuertos y entre proveedores externos han creado importantes desafíos operativos agravados por el aumento de casos de covid en los últimos días».
Alan y Tammy Clancy dijeron que descubrieron que su vuelo a Ámsterdam el lunes por la noche había sido cancelado solo cuando no pudieron registrarse en línea.
La pareja, que trae a sus dos hijos al campamento Eurocamp, dijo que llamaron a la línea de ayuda y se detuvieron durante dos horas antes de que les ofrecieran un vuelo alternativo el jueves, que dijeron que les costaría 1.400 euros adicionales.
“Nuestro alojamiento son 2.600 euros por 10 días; Esto no es reembolsable. «Si no estamos allí, perdemos», dijo la Sra. Clancy.
En cambio, la familia de cuatro miembros tomó un nuevo vuelo desde el aeropuerto de Belfast con easyJet el lunes por la noche.
«Nuestro hijo acaba de completar su certificación junior y le dijimos que si trabajaba muy duro tendríamos unas vacaciones muy divertidas. Nos dejó un poco de mal sabor de boca con Aer Lingus, y también estamos preocupado por volver, si ese vuelo será cancelado».
Por otra parte, Ryanair dijo que espera poca o ninguna interrupción en sus vuelos operativos desde y hacia España como resultado de las huelgas de la tripulación de cabina. El sábado, los sindicatos USO y SICTPLA anunciaron 12 días de trabajo a finales de este mes para exigir mejores condiciones laborales.
En un comunicado, Ryanair dijo que menos del 1 por ciento de sus vuelos se vieron afectados en el último mes por «huelgas menores y mal apoyadas de la tripulación de cabina convocadas por sindicatos que no están reconocidos previamente o que representan a un pequeño número» de tripulaciones de Ryanair.
«La escasez de personal de control de tráfico aéreo y aeropuertos en toda Europa, que está fuera del control de Ryanair, puede, sin embargo, causar algunas interrupciones menores».
Mientras tanto, el regulador del sector de la aviación de Cipto, Niall Phillips, dijo que los miembros del sindicato habían recibido garantías sobre el despliegue de personal de la fuerza de defensa en el aeropuerto, luego de la insatisfacción del personal con el plan.
La semana pasada, el gobierno pondría a disposición de los miembros de las fuerzas de defensa del aeropuerto un plan de contingencia para garantizar que no se repita el caos en el aeropuerto en mayo que provocó que más de 1.300 pasajeros perdieran sus vuelos.
Phillips dijo que el plan de contingencia solo se activaría si la cantidad de infecciones por covid-19 aumentara entre los oficiales de seguridad del aeropuerto, ya que el ausentismo asociado superó el 20 por ciento de los empleados programados.
“Nuestros miembros no estarán en VCP en ningún momento [vehicle control posts] Se les exige, o se les exige que trabajen junto con miembros de la Fuerza de Defensa o los capaciten. La DAA ha hecho arreglos alternativos para capacitar al personal de las fuerzas de defensa que no incluyen a nuestros miembros».
El Ministro de Relaciones Exteriores, Simon Coveney, dijo que no es responsabilidad de las Fuerzas de Defensa administrar un aeropuerto estatal, sino la tarea de administrar aeropuertos.
El plan estará vigente desde el 6 de julio hasta el 15 de agosto y se considera un «último recurso».
No me ofrezco voluntario para la fuerza de defensa fácilmente. Pero si hay una emergencia, y si la reputación internacional de Irlanda está en peligro, que es, por supuesto, si los sistemas del aeropuerto de Dublín colapsan, las fuerzas de defensa estarán allí y serán tan eficientes como siempre en términos de asistencia”, dijo a RTÉ.