Por qué España Viajar en barco es la forma más de moda

«¿Más pan, señora?» Con una ligera inclinación de la cabeza, el camarero colocaba otro panecillo caliente y crujiente a un lado, con mantequilla francesa salada, antes de pasar a otra mesa.

Después de unos minutos se sirve la primera comida: una ensalada de tomate (la mejor clase de las variedades rojas más esperadas que consiste en variedades amarillas y verdes), la pulpa dulce de la fruta equilibrada con vinagre balsámico fuerte. Le siguieron calamares asados ​​y papas bañadas en una rica salsa de vino tinto y tomate, y un Crema catalana, Vainilla, naranja queda bien suavizada por la acidez de la piel.

Por un momento, olvido dónde estoy, esto es seguro. No. Luego veo a una mujer que da unos pasos laterales inestables: un restaurante en el corazón del País Vasco. Ella nunca había bebido (que yo sepa); Pies temporalmente fuera de lugar por las olas que viajamos.

Estoy al servicio de Brittany Ferris desde Portsmouth en la costa norte de España hasta Santander, y no me puede sorprender gratamente. Ahora ir a España es, para empezar, mucho más fácil de controlar que a cualquier otro lugar del mundo. Si es un Double-Vox, no necesita registrarse, solo un formulario de aviso previo al viaje, le aseguro que es mucho más simple que la versión innecesariamente complicada del Reino Unido. Es cierto que algunos de mis compañeros de viaje, que eran «más ricos en años» que yo, cuando regresé al puerto el jueves por la noche, me pareció un poco complicado. Pero el personal de recepción de Brittany Ferris, octogenarios que están bien versados ​​en el dominio de sus documentos, son increíblemente complacientes y ayudan a muchos a través del proceso de devolución en línea.

Mientras tanto, España tiene actualmente las tasas gubernamentales más bajas de la UESegún las cifras publicadas por el Centro Europeo para el Control y la Prevención de Enfermedades (ECDC), significa que viajar allí está garantizado como «seguro».

Han pasado dos años desde que abordé el avión, asumiendo la promesa del Reino Unido de no tener aviones en 2020 y 2021. Además, en ese momento, mis experiencias de viaje diferían mucho en términos de cuán sencillas y agradables eran en comparación con ellas. Para volar. Pero registrarme en unos minutos, descansar en la sala de espera, continuar con mi trabajo del día, pasar la seguridad en un abrir y cerrar de ojos, abordar un autobús de enlace con mis compañeros de viaje y abordé el bote directamente. Fue un proceso fluido y exitoso. A diferencia del aeropuerto, no tendrá que esperar en colas con pasajeros cada vez más enojados, ya que generalmente puede contar el número de pasajeros a pie en cualquier barco para cualquier servicio de ferry.

Al abordar el buen barco Galicia, Me siento aún más feliz con mi decisión de viajar por mar. Es uno de los barcos más nuevos de la marca, agregado a la Armada en 2020, y es una belleza. Toques de temática española, salones espaciosos, muchos asientos en la cubierta, un bar moderno, una tienda interior y dos restaurantes, tecnología para ayudar a garantizar una navegación exuberante a bordo. La corteza está diseñada para reducir la tracción y mejorar el rendimiento; Los depuradores de circuito cerrado eliminan la mayor parte del dióxido de azufre y el hollín de los gases de escape; Y la pintura resistente a las manchas y los transductores ultrasónicos ralentizan el barco y aumentan su consumo de combustible, lo que reduce el crecimiento marino.

Tengo la suerte de estar en un ambiente tan espacioso y lujoso porque paso menos de 33 horas en el mar, dos noches en una cómoda cabina. Todas las entradas incluyen la comida de tres platos antes mencionada, con una variedad de opciones de menú para elegir, así como un desayuno buffet continental, perfecto para la mantequilla, ya que Brittany Ferris es una empresa francesa. Pan de chocolate. A pesar de que este servicio no se acerca a nuestros vecinos gaélicos, las vibraciones francesas son profundas. De hecho, no puedo dejar de admirar el compromiso obstinado con este puesto: cada aviso interno se emite tres veces, con el francés siempre preferido, seguido del inglés y el español (por lo que puedo decir, ni siquiera hay un pasajero francés en tablero). El personal también le da la bienvenida exclusivamente en francés: «¡Bonsoir, señora!» – Y este, aunque tonto, agrega una capa elegante única a los procesos.

Dormí como un bebé en mi n-suite, cabaña de madera, limpia y moderna, y me sentí como si no fuera nada como una habitación de hotel de viaje, gracias al profundo rugido de los motores del barco, soporífero como una canción de cuna. No podía soltar los aviones; De alguna manera, el ruido del avión y la frecuencia de vibración específica frustraron todos los intentos, incluso en las rutas de larga distancia con los ojos enrojecidos a Singapur y Estados Unidos. Pero ponme en el agua, en mi propio y adorable cuarto, soy dorado.

Al día siguiente, me retiro al Commodore C-Club Lounge, un interior exclusivo para aquellos que han tropezado con dólares extra. Vale la pena, no solo por las sillas extra cómodas ubicadas en las ventanas desde el piso hasta el techo, sino también para disfrutar de una amplia gama de vistas al mar, sino también para seguir sirviendo bocadillos, bebidas frías y calientes y vino gratis. Jugué con un vaso grande de rojo en una mano y una bandeja de antipasti en la otra (y la parte superior de los macarrones pastel esperando en las alas) en una película que ya había descargado en mi computadora portátil esa noche. . Miro a mis compañeros de viaje, miro los placeres puros y de moda de todo y veo las mismas expresiones en sus rostros. Nadie empujó su silla hacia atrás en mi cara como si inclinarse unos centímetros fuera un derecho otorgado por Dios; Cuando mi compañero de asiento se apagó por el codo, no me sirvió gachas de avena en el microondas para la cena; No tengo que levantarme cada vez que alguien se sienta a mi lado para usar a Lou.

Después de mi agitada cena de tres platos, me subo a la cama en mi segundo barco nocturno. Galicia. Una vez más, duermo tan profundamente, con la comodidad de mi cabaña a oscuras, que se siente como estar en una bañera emocionalmente deficiente. A la mañana siguiente, cuando hago nuestro majestuoso acercamiento a Santander, tomo mi café en la terraza para ver cómo el amanecer se queda dormido. Bailar con las nuevas olas de luz de la mañana hace que este pueblo de playa parezca una invitación abierta; no puedo esperar para aceptar.

Qué fácil es subir y bajar; Camino desde la cubierta hasta el puerto, moviéndome plano en cinco minutos con control de pasaportes y seguridad, aturdido por el metal de curvatura lenta y centrado en vidrio diseñado por Renzo piano, e instantáneamente camino por el amplio y extenso paseo marítimo de la ciudad. Trapezoides. No hay ninguna dificultad en las colas de movimiento lento para las puertas electrónicas de pasaportes; No espere indefinidamente hasta que las maletas aparezcan en el carrusel de equipaje.

Esperando frente a mí durante cinco días para caminar por la belleza agreste y accidentada del norte de España. Pero estoy empezando a creer en el viejo adagio: se trata de viajar, no de destino. Qué viaje fue. La próxima vez que vaya a España, considere la posibilidad de recorrer un largo camino; le prometo que no le defraudará.

Esenciales de viaje

Barcos de Bretaña El velero Portsmouth-Santander ofrece 271 முதல் para que dos adultos viajen a pie con un camarote N-suite, cuatro literas adentro. El acceso al salón Commodore C-Club es encomiable para quienes se alojen en la cabina de clase Commodore; También hay un número limitado de lugares donde otros viajeros pueden disfrutar de un salón privado por கட்டண 35 por persona.