Ferrari Y el Porsche Establecieron su pedigrí en la producción de algunas de las máquinas con mejor rendimiento del mundo, incluso si las dos adoptaron enfoques diferentes. Un nuevo video del canal de YouTube de Daniel Abt muestra cómo estas diferencias se desvanecen en la tira de arrastre, enfrentando un archivo 911 Turbo S 992 en contra 488 pistas En una serie de carreras de resistencia en este emparejamiento inusual y desigual.
El Ferrari es más potente y ligero, y produce 710 caballos de fuerza (529 kW) y 567 libras-pie (770 Nm) de torque. La báscula se inclina a 3053 lb (1385 kg) mientras que la potencia se dirige a las ruedas traseras. El Porsche produce 641 hp (447 kW) y 590 libras-pie (800 Nm) de torque de su motor de seis cilindros, pero pesa 3.770 libras (1.710 kg). Su ventaja es que la tracción total impulsa las ruedas, pero esto también aumenta el peso.
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Las dos primeras carreras empezaron desde parado. En ambos, el sistema de tracción total de Porsche le permitió tomar la delantera de una línea que era demasiado grande para que Ferrari la alcanzara. Porsche ganó ambas carreras, completando el primer cuarto de milla en 10,36 segundos a 161,89 mph (260,53 kph). Ferrari lo hizo en 10,92 segundos a 168,08 mph (270,50). La segunda carrera fue una competencia más reñida entre los dos, a pesar de que Ferrari perdió.
La única carrera que ganó Ferrari fue la carrera de salida continua. El V8 biturbo de Ferrari logró aplastar a un Porsche. Eliminar la necesidad de tracción permitió a Ferrari poner toda su potencia en el pavimento, ganando fácilmente la carrera final entre los dos. El Porsche era más pesado, pero su sistema de tracción total compensó esas deficiencias. Sin embargo, como revela la carrera final, no es un salvavidas en todas las situaciones, especialmente contra el poderoso 488 Pista.
