Un cohete propulsor Soyuz-2.1b con una etapa superior Fregat y un módulo de aterrizaje lunar Luna-25 despegan de la plataforma de lanzamiento en el cosmódromo de Vostochny en la región del Lejano Oriente de Amur, Rusia, el 11 de agosto de 2023. Roscosmos/Centro Espacial Vostochny/ Folleto vía Reuters/archivo de imagen Obtención de derechos de licencia
MOSCÚ (Reuters) – Rusia culpó el martes a un mal funcionamiento en la unidad de control a bordo de la nave espacial por provocar que colisionara con la Luna en su primera misión a la Luna en 47 años en agosto.
La compañía espacial estatal Roscosmos dijo que la unidad de control no logró apagar el sistema de propulsión, que explotó durante una vez y media más de lo necesario mientras el vehículo se precipitaba hacia la luna.
Luna-25 se salió de control el 19 de agosto y chocó con la luna, arruinando las esperanzas de Moscú de superar a la India en el inexplorado polo sur de la luna. Una nave espacial india aterrizó allí el 23 de agosto.
El fracaso pone de relieve el declive del poder espacial de Rusia desde los días gloriosos de la competencia de la Guerra Fría, cuando Moscú fue el primero en lanzar un satélite en órbita terrestre -Sputnik 1, en 1957- y el cosmonauta soviético Yuri Gagarin se convirtió en el primer hombre en viajar al espacio. En 1961.
Roscosmos dijo que había llegado a un análisis preliminar de la causa del accidente del Luna-25.
Roscosmos dijo: «Al emitir un pulso correctivo para transferir la nave espacial de una órbita lunar circular a una órbita elíptica previa al aterrizaje, el sistema de propulsión Luna-25 funcionó durante 127 segundos en lugar de los 84 segundos previstos».
Dijo que la causa más probable fue un mal funcionamiento del sistema de control a bordo de la unidad de medición de velocidad angular BIUS-L debido a comandos de datos incorrectos. Como resultado, el sistema de propulsión no se apaga cuando es necesario.
El Kremlin restó importancia al fracaso de la misión y dijo que Rusia continuaría con sus ambiciosos planes en el espacio.
(Reporte de Guy Faulconbridge) Editado por Mark Trevelyan
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