Ryanair condenada por bloquear el acceso de los medios a la Junta General de Accionistas

ryan aire Fue declarado culpable de tratar de «dictar quién cubre» las noticias de la compañía después de que prohibió a un reportero de Irish Independent y al menos a una organización internacional de medios asistir a su reunión general anual.

El Irish Independent fue informado el miércoles por Ryanair y sus asesores de medios Edelman que su reportero no podrá asistir a la reunión general anual (AGM) de la aerolínea que tendrá lugar en Swords el jueves por la mañana.

A este periódico se le dijo que ingresara a los medios de comunicación a la junta de accionistas y la conferencia de prensa era «solo por invitación» y no se permitiría la entrada de un periodista senior contratado por el Irish Independent para cubrir la historia. También se prohibió a un reportero de una dirección internacional, mientras que al reportero se le dijo que las direcciones de otros medios eran libres de enviar periodistas.

El secretario del Sindicato Nacional Irlandés de Periodistas, Seamus Dooley, ha denunciado el intento de controlar los informes de prensa.

Los clientes y accionistas esperan que las organizaciones de medios brinden cobertura, y la asamblea general anual es el evento más importante del año.

«Desde una perspectiva de gobierno corporativo, no es una buena idea que una empresa busque excluir a determinados medios de comunicación, y creo que tal comportamiento no sería bien recibido por los inversores institucionales y los accionistas».

Dijo que la exclusividad de la gestión de las aerolíneas no es algo de lo que avergonzarse.

“En algún nivel, el periódico ‘Irish Independent’ podría tomarlo como un cumplido porque indica que el periódico está haciendo su trabajo.

«Es el trabajo de las organizaciones de medios hacer preguntas difíciles, por incómodas que puedan ser esas preguntas», dijo.

Después de su decisión inicial de no permitir que un reportero de Irish Independent asistiera al evento, Ryanair dijo más tarde que permitiría que asistiera otro periodista.

Cormac Burke, editor en jefe de Mediahuis Ireland, que publica Irish Independent, dijo que no había duda de que Ryanair, o cualquier otra persona, podría dictar el trabajo de los periodistas.

«No respaldaremos una situación en la que una empresa o, de hecho, un ministro, político u otra organización pueda seleccionar o vetar a los periodistas que cubren».

«Los periodistas de negocios son los ojos y los oídos de los inversionistas comunes y del público en general, y el escrutinio que brindan a las grandes empresas es vital para una economía saludable», dijo.

Señaló que en 2019, la oficina del Defensor del Pueblo de Prensa investigó a fondo una queja presentada por Ryanair con respecto a los informes de la compañía y falló a favor del Irish Independent.

Seamus Dooley de NUJ dijo: «Cualquier intento de dictar quién cubre una historia es totalmente inaceptable. Así como O’Leary no permitió que los pasajeros eligieran a su piloto, Ryanair debe respetar la profesionalidad del personal de Mediahuis».

La junta general anual de accionistas de una empresa pública, como Ryanair, es una oportunidad única para que los accionistas ordinarios hagan preguntas directamente frente a los directores ejecutivos y directores poderosos en un foro abierto y los procedimientos para estas reuniones están establecidos y protegidos por ley.

Los informes de los medios de comunicación sobre las declaraciones hechas en una asamblea general tienen un estatus legal especial conocido como gravamen calificado, que es similar pero menos protector que lo que se dice en la corte o en un ‘del’.

En 2018, Ryanair intentó evitar que todos los medios asistieran a su reunión general anual, la primera después de que la aerolínea sufriera una interrupción industrial a fines de 2017 luego de que la escasez de pilotos la obligara a cancelar miles de vuelos. La dirección de la aerolínea, encabezada por Michael O’Leary, se ha ocupado especialmente de los reportajes innovadores, profundos y exclusivos del Irish Independent sobre conflictos laborales durante el período que llevó a la aerolínea a reconocer a los sindicatos.

Una influyente firma de consultoría del Reino Unido, PIRC, dijo en ese momento que la prohibición de los medios propuesta «debilita aún más la posición de la compañía ante el ojo público».

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