Siete nuevos modelos consiguen el descuento final para el coche del año 2022

Los nuevos modelos totalmente eléctricos dominan la prestigiosa lista europea del coche del año 2022. De una lista de 38 nuevos modelos lanzados en los mercados europeos este año, los siete finalistas son (en orden alfabético):

Cobra ardiente

Cobra ardiente

Cobra ardiente

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5

Kia EV6

Kia EV6

Kia EV6

Peugeot 308

Peugeot 308

Peugeot 308

Renault Megane E-Tech

Renault Megane E-Tech

Renault Megane E-Tech

elegante skoda

elegante skoda

elegante skoda

Los dos finalistas coreanos, el Ioniq 5 de Hyundai y el Kia EV6, comparten la misma tecnología, mientras que Skoda Enyaq y Cupra Born comparten la misma plataforma MEB de la empresa matriz Volkswagen, aunque con características de conducción marcadamente diferentes.

El último corredor de Ford es un rival del Tesla Model Y, que no debe ser cortado, que ya ganó el SUV norteamericano del año 2021, junto con el premio al Auto EV del año de la revista Car and Driver.

Renault continúa su impresionante racha de modelos eléctricos con el paso a la nueva gama Megane.

El nuevo Peugeot 308 es el único finalista propulsado por una gama de motores de combustión normal.

Los coches elegibles deben ser esencialmente modelos nuevos y estar disponibles en al menos cinco países europeos antes de finales de 2021.

Aproximadamente 61 jueces, que representan a 23 países, eligen la lista de siete miembros en una simple votación.

El ganador del premio al Auto del año 2022 se anunciará a las 2 p.m., hora de Irlanda, el 28 de febrero. Mientras tanto, miembros del jurado de todo el continente realizarán más pruebas con los finalistas, incluido un evento de dos días en el Ceram Car Test Facility en Mortefontaine, al norte de París.

En el otoño, los miembros del jurado completaron un evento de prueba de una semana en el norte de Dinamarca, donde los recién llegados de este año se enfrentaron entre sí en carreteras públicas, tramos de autopistas y en un evento de prueba en un aeropuerto privado donde se colocaron equipos de seguridad como el control de tracción. probado.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *