Un piloto reveló por qué debes evitar reservar asientos en la parte trasera de un avión en tu próximo viaje al extranjero.
El piloto de la aerolínea Patrick Smith ha compartido secretos internos sobre qué asiento elige en un vuelo para reducir la posibilidad de turbulencia tanto como sea posible. Informes espejo.
En términos de reserva de asientos, revela si tiene sentido reservar un lugar específico para ti o dejar tus posibilidades de un vuelo cómodo a los dioses de los aviones.
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Explicó que los trabajadores de las aerolíneas recomiendan reservar asientos en la parte delantera del avión o cabina, donde la turbulencia se siente más en la cola del avión.
Mientras tanto, planificar con anticipación también puede ayudarlo a obtener algunos de los mejores lugares en la cabina.
«Cuanto más largo es el vuelo, más importante se vuelve la selección de su asiento. Si su único objetivo es ahorrar dinero eligiendo la opción de tarifa más barata, es probable que se encuentre en un asiento intermedio», dijo Patrick. eShores.
«Pero para cualquier vuelo de más de unas pocas horas, recomiendo pagar extra por la posibilidad de elegir un asiento. Solo tenga en cuenta que los aviones están configurados de diferentes maneras según el modelo de avión y el mercado. Un asiento 15B en la configuración local puede ser muy diferente de un 15B en un vuelo.” a largo plazo.
«Sugiero mirar gráficos y reseñas en sitios como SeatGuru.com».
Si bien elegir un asiento para minimizar los efectos desagradables de las turbulencias no es una mala idea, Patrick insiste en que el miedo al mal tiempo es en gran medida injustificado.
Ningún avión se ha estrellado nunca debido a las turbulencias, y la gran mayoría de los accidentes ocurren durante el despegue y el aterrizaje. Sin embargo, las interrupciones no siempre están exentas de riesgos.
El piloto continuó: «Uno de mis colegas accidentalmente derramó una bebida fría sobre un pasajero debido a una conmoción inesperada, así que lo dejamos ponerse su pijama de tripulación mientras tratábamos de limpiar y secar su ropa en la cocina».
«Fue un incidente divertido, afortunadamente, ¡él fue muy comprensivo!»
El profesional de la aviación pasó a compartir sus pensamientos sobre la limpieza y cómo los rituales de limpieza tienden a diferir de un país a otro.
“Las cabinas reciben al menos un retoque rápido después de cada vuelo, con limpiezas más profundas cuando el avión está en paradas más largas”, dijo Patrick.
«La calidad de la limpieza puede variar de una terminal a otra. En la aerolínea para la que trabajo, noto que nuestros aviones están mucho más ordenados cuando la limpieza se realiza en Europa o Asia, en comparación con una terminal nacional en los EE. UU.».
El piloto también ofreció algunas palabras de sabiduría con respecto a subir al avión: básicamente, relájese y no se apresure.
Patrick afirmó que uno de los errores más comunes que cometen los viajeros es apresurarse hacia la puerta de embarque cuando se anuncia el embarque.
«Cuando se le pida abordar su vuelo, resista la tentación de ponerse de pie y hacer fila de inmediato. En el pasado, las personas permanecían sentadas hasta que se llamaba a su fila o distrito», dijo.
“En la actualidad, cuando se anuncia la primera llamada de preembarque, inmediatamente doscientas personas se ponen de pie y forman una multitud, obstruyendo el paso a aquellos pasajeros cuyos distritos ya están llamados.
«La gente se ve literalmente obligada a dar codazos y codazos para avanzar. Es una locura y no hay necesidad de hacerlo. Hacer cola no te permite subir al avión más rápido. Al contrario, hace que el ya tedioso proceso de abordaje lleve más tiempo». .»
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