(Bloomberg) – Las autoridades españolas confiscaron dos barcos más mientras investigan las sanciones contra Rusia y Bielorrusia, mientras que el barco de otro presidente quedó varado en Noruega por negarse a suministrar combustible a los proveedores.
El Crescent de 135 metros (443 pies) de altura, con dos helipuertos y una piscina, fue detenido el miércoles en el este de Cataluña, según el Ministerio de Transporte español. El propietario del barco no se conoce públicamente, aunque se cree que es propiedad del ruso Igor Chechen, director de la Rosnapt Oil Company, con sede en Moscú, que, según Reuters, citó fuentes policiales no identificadas.
En Noruega, el Rockner de 68 m, propiedad del ex agente de la KGB Vladimir Stralkovsky, está varado sin combustible en la ciudad norteña de Norwich. Según la emisora general NRK, el capitán del barco contacta a todos los proveedores en el área.
En todo el mundo, y especialmente en Europa, los barcos de los multimillonarios rusos están bajo escrutinio, y los gobiernos y organizaciones hacen campaña para que se impongan sanciones a Ucrania por su invasión. En muchos casos, las autoridades se han apresurado a impedir que los barcos crucen aguas internacionales.
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El Crescent es el segundo barco detenido por las autoridades españolas en los últimos dos días tras la captura del Lady Anastasia, de 48 metros, en Mallorca el martes. El lunes, las autoridades bloquearon la salida de Barcelona del Valerie de 85 metros. El valor total de los tres barcos será de más de 700 millones de dólares.
A principios de este mes, los funcionarios de aduanas franceses detuvieron a otro súper Vero checheno, Amore Vero, mientras se preparaba para una salida de emergencia cerca de Marsella, dijo el Ministerio de Finanzas francés.
Estados Unidos, Gran Bretaña y la Unión Europea aprobaron al checheno de 61 años, un aliado cercano del presidente ruso Vladimir Putin. Antes de su nombramiento como director ejecutivo de Rosneft, una de las compañías petroleras públicas más grandes del mundo, se desempeñó como viceprimer ministro de Rusia.
En Narvik, el proveedor local de combustible Sven Holmlund deja claro por qué nadie quiere venderle a Ragnar.
«Se tardan cinco minutos en ver las noticias y se te llenan los ojos de lágrimas», dijo Holmland sobre las escenas de batalla en una entrevista.
El alcalde de la ciudad, Rune Edvardsen, dijo que la situación era un problema que debía resolverse políticamente. Aunque Strzhalkovsky o el barco no estaban permitidos, los proveedores siguen siendo cautelosos, dijo Edwardson, hablando con proveedores locales y otros funcionarios gubernamentales.
Mientras tanto, el barco podía obtener electricidad del puerto, «para que no se congelaran hasta morir», dijo.
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