Un minorista de comida rápida, a través de su holding, se ha opuesto a los planes de construir un restaurante de comida para llevar a menos de 500 metros de su establecimiento en Limerick.
El propietario de un restaurante de comida rápida, John Lyons, ha apelado las propuestas para construir una autopista a medio kilómetro de su sucursal de Hungry Lyons, cerca del Hospital Universitario de Limerick en Doradwell.
Maxol está esperando una decisión del ayuntamiento sobre si puede ampliar su estación de servicio en St Nessan’s Road para ofrecer un establecimiento de comida para llevar.
Un portavoz de la empresa de la estación de servicio dijo que era «demasiado pronto en el proceso» para confirmar qué empresa operaría el servicio de entrega.
Los agentes de Watchford Ltd, de la que Lyons es director junto con su esposa, han elaborado un documento detallado oponiéndose a esta iniciativa.
«Los restaurantes de comida rápida y los centros de pedidos operan hasta altas horas de la noche, y el impacto en los residentes debido al ruido y el posible comportamiento antisocial es inaceptable», escribieron los agentes en la objeción al consejo.
«Introducir el servicio de comida para llevar y de autoservicio sería perjudicial para las comodidades de los residentes existentes y causaría inconvenientes».
También argumentaron que la ampliación de la estación de servicio, el elemento de autoservicio y los asientos adicionales que esto traería no eran consistentes con el Plan de Desarrollo de Limerick.
«El objetivo del plan de desarrollo es mejorar y apoyar a la ciudad de Limerick», afirmaron.
En términos simples, un plan de desarrollo es un documento que rige lo que se puede construir en Limerick y dónde, y constituye la base para las solicitudes de planificación que se aprueban en las áreas.
Los agentes de Watchford también argumentaron que el centro comercial Crescent estaba ubicado muy cerca de una estación de servicio Maxol y destacaron varios establecimientos de comida en esa propiedad.
Los planificadores del consejo deberán decidir sobre las propuestas el miércoles.
Pero se entiende que la decisión puede retrasarse.
En una carta a los agentes de Maxol, un planificador del consejo dijo que había «serias preocupaciones» de que un servicio de autoservicio, si se permitía, podría tener un «impacto negativo en las comodidades» de los desarrollos vecinos.
También señalaron la «excesiva concentración» de puntos de venta de comida en los alrededores.
En respuesta, los agentes que trabajan para Maxall Council indicaron que no habían identificado cuáles eran estos “impactos negativos”.
También cuestionaron las afirmaciones hechas sobre los proveedores de alimentos.
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